|
|
THE
OFF ROAD 4-WHEEL DRIVE BOOK
www.gmcworkshop.com
| |
| |
4
Wheel Drive Book II
|
สุดยอดการปรับแต่งรถแบบมืออาชีพ
|
โช้คกันสะบัด
ต้องใส่แน่นอน เพื่อป้องกันมือของท่านขณะขับ
หากเกิดพวงมาลัยรถตีกลับจากแรง กระแทกของยางรถในการชนขอบทางเท้า
ต้นไม้ หรือหิน ฯลฯ พวงมาลัยจะตีกลับอย่างรวดเร็ว
อาจทำให้มือ ของท่านหักได้ การติดตั้งโช้คกันสะบัด
ควรทำมุมขนานกับคันส่งคันชักมากที่สุด เพื่อให้หน้าสัมผัสของลูกหมาก
รับแรงได้เต็มพื้นที่ ถ้าติดตั้งมาไม่ดีลูกหมากจะเสียเร็ว
|
|
|
โช้คอัพ
เปลี่ยนได้เลย โช้คติดรถมาถึงจะใช้ได้แต่เมื่อรับงานหนัก
จะรับไม่ไหวแน่ โช้คอัพจะช่วยเพิ่ม ประสิทธิภาพในการขับเป็นอย่างมาก
โช้คอัพต้องทำงานสัมพันธ์กับแหนบและสปริงคอยส์ก็ให้เลือกตามชอบใจ
แค่ไหนพอสำหรับท่าน (รายละเอียดเรื่องโช้คหาอ่านได้จาก
คู่มือออฟโรดฯ เล่ม 1) |
| Winch
เล่น Off Road ต้องมี Winch เป็นของคู่กัน
ไม่มี Winch ไม่ใช่ Off Road ในยามคับขันที่
ไม่มีใครเข้ามาช่วยท่านได้ ท่านสามารถที่จะใช้
Winch ช่วยเหลือตัวเองได้ ถ้าเที่ยวป่าคันเดียวหรือ
2 คัน ติดทั้งหน้า-หลังเลย ถ้าท่านไปติดบนเขาที่ทางลื่นจะได้ลงมาได้
โดยการใช้ Winch หลังโรยตัวลงมา เลือกขนาด ของ
Winch ให้เหมาะสมกับรถของท่าน 6,000 ปอนด์ สำหรับรถเล็กอย่าง
Caribian 9,000 ปอนด์ สำหรับ รถกระบะทั่วไป |
 |
|
|
Spot
Light ติดตั้งข้างหน้าไม่มีความ
จำเป็นเท่าไร ขณะใช้ไฟ Spot Light ยังรบกวนคนขับรถด้าน
หน้า แสงไฟจะสะท้อนกระจกส่องหลังเข้าตาคนขับ
ดวงไฟที่ติดรถมาก็พอใช้ได้แล้ว Spot Light ชนิดเปลี่ยน
ไส้ได้ขณะลงน้ำจมโคลนลึกๆ น้ำหรือโคลนจะเข้าได้
ในบางครั้งหินจากรถคันหน้าจะกระเด็นมาใส่ดวงไฟแตกได้
ถึงจะมีไฟสว่างมากในป่าก็ไม่ช่วยให้ท่านขับรถ
ได้ดีในป่า ทาง Off Road ไม่ควรขับกลางคืนอยู่แล้ว
ควรใช้ไฟ |
Spot
Light แบบมือถือต่อสายไฟเข้ากับที่เขี่ยบุหรี่จะดีกว่า
ส่วนตำแหน่งไฟ
Spot Light ควรจะติดไว้ด้าน หลังรถดีกว่า จะช่วยในการถอยรถได้ดี
ในเวลากลางคืนหรือในดงไม้ที่มีแสงน้อย เนื่องจากไฟถอยหลังให้แสง
สว่างไม่พอ อีกทั้งยังสกปรกจากฝุ่นและโคลน
| ECU
กล่องควบคุมการจุดระเบิดสำหรับรถบางยี่ห้อ
บางรุ่นที่ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งต่ำควรย้ายตำแหน่งให้สูง
ที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อป้องกันน้ำเข้าขณะขับข้ามน้ำจะได้ปลอดภัย |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
รถบางยี่ห้อ ติดตั้งกรองน้ำมันไว้ในที่ที่ไม่มีความสะดวกในการเปลี่ยน
ควร จะย้ายออกมาข้างนอกจะดีกว่า จะได้ถอดออกมาทำความสะอาดได้ง่าย
ในบางโอกาสหากเกิดกรองน้ำมันตันในป่า ขณะขึ้นเนินทำให้เครื่องยนต์ดับ
หรือจมโคลนแล้วเร่งเครื่องไม่ขึ้น จะได้ถอดออกมาล้างทำความสะอาดได้ง่าย
 |
วาวล์ปรับความดันเฟืองท้ายและหน้า
ในรถบางยี่ห้อจะมีการติดตั้งมาแล้ว
ส่วนรถที่ ยังไม่มีการติดตั้งก็ให้ต่อท่อยางให้ยาว
และสูงขึ้นกว่าเดิม ขณะขับข้ามน้ำแล้วเกิดเหตุการณ์ต้องหยุดรถในน้ำ
แรงดันน้ำในเฟืองท้าย และเฟืองหน้าจะลดลง น้ำจะเข้าเฟืองท้ายและหน้าได้
ถ้าไม่ต่อท่อปรับแรงดันเฟืองท้าย และหน้า
|
|
|
หน้า
1 2
3 4
ขอขอบคุณข้อมูลจากหนังสือคู่มือออฟโรดประเทศไทยเล่ม
2 หน้า 76-84
เขียนโดย
ทิดจันทร์ และอ.ต่อ-พงศ์กฤษณ์ ศกุนตะลักษณ์
สนับสนุนโดย GMC,workshop
ขออภัย...!!!
หากข้อมูลที่นำเสนอไม่ทันใจท่าน... สามารถซื้ออ่านกันก่อนได้ที่
GMC,workshop แล้วจะไม่ตกยุค (อีกแล้ว) |
ตัวอย่างบทความในหนังสือ
4 WHEEL DRIVE BOOK
|
|
