เพลาเป็นรอยสึกหรอมากจะทำอย่างไร?
บ่อยครั้งที่งานซ่อมเกียร์อัตโนมัติเจอปัญหา
เพลา ( Shaft) เป็นรอยมากสึกลึกกว่าที่จะยอมรับได้(มากกว่า
0.05mm) บางครั้งการเจียร์แต่งไม่สามารถทำได้ เพราะต้องประกอบกันหลายส่วน
หรือไม่มีสามารถตีปลอกได้เนื่องจาก บางมาก หรือไม่สามารถหาวัสดุที่เหมาะสมได้
 |
และอยากจะแจ้งให้ท่านทราบว่า
ท่านรู้หรือไม่ว่าการที่ เกียร์ของท่าน Shift ไม่นิ่ม
กระตุก กระชากเป็นเพราะ Clearance ระยะห่างระหว่าง
เพลากับ Piston/Bushing มันไม่ได้ตามที่กำหนดครับ
มันมากกว่าค่าที่ยอมรับได้ และน่าเห็นใจช่างที่อยากเปลี่ยนแต่ไม่มีของให้เขาครับ
จะโทษช่างอย่างเดียวไม่ได้ต้องโทษเจ้านายหรือลูกพี่ของช่างด้วยครับ
ที่ไม่สามารถหาของมาเปลี่ยนให้ลุกน้องได้ครับ |
เราต้องไม่ลืมว่า การตัดสินใจอย่างไรต้องมาจากพื้นฐานของการมีเครื่องมือวัดที่ละเอียดพอ
เราจะไม่คุยนะครับว่าไม่มีเครื่องมือในการตรวจวัดความละเอียดหรือ
inside-outside Micrometer ที่ต้องการความละเอียดกว่า
0.01 mm.
| และแน่อนครับ
บางครั้งหากจำเป็นท่านต้องสั่งของใหม่ครับ เรา FORCE
Trans. คือบริษัทที่พร้อมสำหรับงานแบบนี้ เราสั่งให้ท่านได้
เพราะเรามี Network เราทำงานร่วมกับ Supplier รายใหญ่ใน
USA และ EU หลายรายที่พร้อมเสมอสำหรับงานซ่อมเกียร์
Rebuilt ให้ท่านสบายใจได้ว่า งานที่ออกไปจากเราต้อง
100% เท่านั้น Rebuilt ไม่ใช่ Repair นะครับ |
|
ที่เล่ามายืดยาว เพียงเพื่อจะบอกท่านว่า
ท่านนำเกียร์ของท่านมาซ่อมกับเรา สบายใจได้ว่า งาน Rebuilt
คือ Rebuilt จริง และเรามี Spare Parts เปลี่ยนให้ท่านได้แน่นอนครับ
เพราะเรารู้ตั้งแต่ก่อนลงมือทำงานว่า เกียร์ของท่าน
Model อะไร ยี่ห้ออะไร รุ่นไหน ชิ้นส่วนนั้นๆเรียกว่าอะไรและมี
Parts no อะไร ต้องมีค่าพิกัดเท่าไหร่ จะหาซื้อได้จากที่ไหน
ราคาเท่าไหร่ ส่งของอย่างไร จะ Clear ของอย่างไร กี่วันได้ของ
และช่างของเราก็มีคุณภาพพอที่จะประกอบกลับเข้าไปได้ตามที่กำหนดแน่นอนได้ด้วยครับ
วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล
FORCE Transmission Workshop
www.gmcworkshop.com
30 ธันวาคม 2547
