Recondition/Restore
Cherokee มีอะไรบ้าง?

ตอนที่ 2 ระบบระบายความร้อน

ระบบนี้น่าสนใจ ต้องสนใจกันหน่อยเพราะอากาศร้อนบ้านเรา เกือบทำให้ Cherokee มาเสียชื่อที่เมืองไทยซะแล้ว ก่อนอื่นที่พูดเรื่องนี้ต้องทำความเข้าใจและแยกแยะกันก่อน 2 เรื่องคือ

2.1 Working Temperature ของเครื่องยนต์ (อุณหภูมิทำงานของเครื่องยนต์)

เป็นค่าของอุณหภูมิที่ได้รับการออกแบบมาให้สำหรับเครื่องยนต์เครื่องหนึ่งๆ ให้มีอุณหภูมิที่เหมาะสมกับการทำงานอย่างต่อเนื่องหรือไม่ต่อเนื่องและอย่างไม่มีปัญหา เป็นไปตามกรอบของการออกแบบ ซึ่งจะมากำหนดให้เกิดการเลือกใช้วัสดุที่ใช้นำ มาผลิตเป็นชิ้นส่วนของเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม เผื่ออัตราการขยายตัวและออกแบบ Clearance ภายในอย่างเหมาะสม ค่าพิกัดงานสวมที่พอดี อาจจะไม่เท่ากันในเครื่องยนต์แต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อ จึงเป็นที่มาของการกำหนด spec ของน้ำมันเครื่องอีกที คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องจึงแตกต่างกัน ในเครื่องยนต์ของผู้ผลิตแต่ละยี่ห้อ สำหรับ Cherokee Working Temp ที่กำหนดคือ 90-100’C ครับ spec น้ำมันเครื่องเราใช้ SAE 10W-40 ครับ ฉนั้นเมื่อ เครื่องยนต์ทำงานที่ อุณหภูมิ 90-100 ‘C น้ำมันเครื่องก็ถูกต้องตามที่กำหนด และยังไม่หมดอายุนะครับ ท่านจึงไม่ต้องไปเดือนร้อนแทน เครื่องยนต์ว่ามันร้อนเกินไป เพราะเขาได้ออกแบบมาแล้วว่าเครื่องยนต์จะทำงาน ได้สมบูรณ์ที่สุดเหมาะสมที่สุดที่อุณหภูมิที่เรียกว่า Working Temperature เท่านั้นครับ

2.2 ความรู้สึกของคนขับรถ

ก็มีต้องรู้สึกถูกต้องแล้วครับ แต่ต้องแยกความรู้สึกที่ผิดปกติกับปกติให้ได้ครับ เช่น ต้องหมั่นชำเลืองมองเกย์วัดความร้อนเสมอๆว่ามันปกติหรือไม่ทำให้เป็นนิสัยครับ อย่าเอาอะไรมาวางขวางการมองเห็นของตัวเอง หากความร้อนของเครื่องยนต ์มีแนวโน้มสูงขึ้น เรื่อยๆต้องชะลอความเร็วและติดตามใกล้ชิดว่า เริ่มมีอาการผิดปกติแล้ว และสาเหตุน่าจะเกิดจากอะไร เช่นรถติดมากๆ อากาศไม่ไหลเวียนเลยก็เป็นได้ แต่พอรถวิ่งไปได้อุณหภูมิก็ลดลงใช่ไหม เคยเป็นแบบนี้ไหม หรือสูงขึ้นเรื่อยๆๆ ไม่หยุดอย่างนี้เราต้องหยุดรถ ดับเครื่องแทนแล้วครับ ความรู้สึกเป็นเรื่องสำคัญมาก สำหรับการขับรถ ผมไม่เชื่อว่าเครื่องยนต์ที่ดีมากๆแต่ขับ โดยคนที่ไม่สนใจอะไรเลย แม้นกระทั่งเกย์วัดความร้อน ผมว่าเครื่องยนต์เครื่องนั้นมีสิทธิ์พังได ้เท่าๆกับเครื่องยนต์ ธรรมดาเครื่องหนึ่งครับ

เอาละเมื่อแยกได้ 2 เรื่องที่ผมบอกแล้ว เรามาดูว่า Cherokee ของเรามีอะไรน่าสนใจบ้าง ผมต้องเรียนฟันธงก่อนว่า ไม่มีความจำเป็นอะไรต้อง Modify ระบบระบายความร้อนของมันเลย การที่ท่านเป็นห่วงว่ามันจะร้อนนั้น ผมขอเรียนว่ามันร้อนกว่า 100’C หรือไม่ หากร้อนกว่าและนิ่งอยู่แสดงให้ท่านทราบว่ามันผิดปกติ ต้องแก้ที่สาเหตุ ไม่ใช่ไปแก้ที่ปลายเหตุ ด้วยการแก้ไขโดยเพิ่มขนาดหม้อน้ำ เพิ่มพัดลมไฟฟ้า ฯลฯ ไม่เป็นการถูกต้อง เสียค่าใช้จ่ายโดยใช่เหตุครับ ผมเรียนอีกครั้งว่า Cherokee ที่ใช้งานในบ้านเราไม่จำเป็นต้องดัดแปลงหรือ Modify อะไรทั้งสิ้นสำหรับรถที่ใช้งานปกติ (ต้องยกเว้นไว้สักหน่อยสำหรับขาลุยที่ใช้งานผิดธรรมชาติครับ)

ฉนั้นหากความร้อนไม่ผิดปกติ ระบบระบายความร้อนของท่านดูแลอย่างดี ไม่มีรั่วซึม ก็เท่ากับว่าท่านไม่ต้องทำอะไรกับมัน เพียงแต่หมั่นตรวจเช็คว่าเปลี่ยนถ่ายน้ำยารักษาหม้อน้ำครั้งล่าสุดเมื่อไหร่ ซึ่งควรจะเปลี่ยนทุกปี ปีละครั้งก็เพียงพอแล้วครับ/ที่ GMC เราใช้น้ำยารักษาหม้อน้ำของ Valvoline ครับ ราคาไม่แพงและคุณภาพสูงเป็นสินค้านำเข้าจาก USA ราคากระป๋องละ 250 บาทเท่านั้น และแน่นอนหากมีอาการความร้อนผิดปกติก็ควรเร่งหาสาเหตุและทำการแก้ไขที่ต้นเหตุ ไม่ใช่การดัดแปลงเพิ่มโน้น เติมนี้ ให้วุ่นวายและอาจทำให้มีปัญหากับระบบไฟฟ้าซึ่งได้เล่าให้ฟังในโอกาสต่อไปครับ

แต่หากเกิดสภาพความไม่น่าไว้วางใจของอุปกรณ์เช่น ท่อยางหม้อน้ำท่อน บน-ล่าง เริ่มมีร่องรอยของการแตก ปริ มีรอยบวมๆอะไรแบบนี้ หรือสภาพที่เก่ามากๆ เช่นมีอายุมากกว่า 6-7 ปี ไม่เคยเปลี่ยนเราจะเปลี่ยนเสียก่อนก็ไม่ผิดกติกาครับ แถมสามารถใช้รถได้โดยไม่กังวลอีกด้วย/ ที่ GMC เราแนะนำของ Mopar แท้ดีกว่า ราคาท่อยางที่ว่าก็ประมาณ 1,500 บาท/เส้น ค่าแรงก็นิดหน่อย 1.5 ชม ครับ

หากระบบระบายความร้อนของท่านเริ่มมีอาการมีน้ำหยดละก็ นั่นถือว่าเป็นเรื่องใหญ่ที่ท่านต้องรีบหาสาเหตุและรีบแก้ไขโดยด่วนครับ เพราะปัญหาจะลุกลามเร็วมากๆ ปัญหาแบบนี้มักจะมากจาก ป็มน้ำรั่ว ประเก็นรั่ว หม้อน้ำรั่ว เมื่อน้ำหล่อเย็นออกมาจากระบบได้ จะเกิดมีอากาศภายในระบบและภาวะที่การหล่อเย็นไม่สมบูรณ์กล่าวคือ จะมีน้ำปนอากาศและเครื่องยนต์จะร้อนเร็วมากเพราะการระบายความร้อนจะทำได้ไม่ดีเพียงพอ และหากรถติดๆด้วย เครื่องยนต์ท่านจะ Heat เร็วมากและหากดับเครื่องไม่ทัน ท่านอาจจะต้องพบกับ ฝาสูบโก่งหรือหากเป็นมากก็ฝาสูบแตกเสียเงินไม่ใช่น้อยครับ/ โดยปกติเรื่องการรั่วต้องดูก่อนว่ารั่วที่ไหน อะไรคือสาเหตุ แล้วจะสามารถเสนอราคาซ่อมให้ได้นะครับ หากเป็นป็มน้ำก็ราวๆ 3,000-4,000 บาท/ตัว หม้อน้ำหากรั่วไม่มากก็พอซ่อมกันได้ ราคาเริ่มต้นก็ 500-1,000 บาท หากต้องเปลี่ยนใหม่ก็ราวๆ 4,000-5,000 บาทครับ

อุปกรณ์อีกตัวที่เป็นพระเอกมาหลายงานและอยากแนะนำให้ท่านสนใจมันมากๆหน่อย ได้แก่ ฝาหม้อน้ำ ครับ ฝาหม้อน้ำรั่วแน่ละครับเป็นสาเหตุให้เครื่องยนต์ Heat และพังได้ อยากรู้เรื่องนี้ต้องอ่าน E-Z Automotive Technical ฉบับที่ ….เดือน…..นะครับ / แต่ตอนนี้ผมขอเสนอราคาเปลี่ยนฝาหม้อน้ำที่มีปัญหาซะด้วยราคา 350 บาทของ Mopar แท้เหมือนกันครับ ตัดปัญหาไปเลย

อุปกรณ์ตัวสุดท้ายที่เป็นผู้ร้ายคนสุดท้ายครับ หากไม่เสียก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ไม่ต้องซ่อม ครับ( เพราะผมยังไม่เห็นใครซ่อมมาแล้วได้ดีสักราย เสียเงินเสียเวลาเปล่าๆ และที่สำคัญซ่อมมาแล้วใช้ไม่ได้น่าเจ็บใจ มันกินกำลังเครื่องยนต์ครับ พัดลมทำงานตลอดเวลา เสียงดังอู้เลย และกินกำลังเครื่องยนต์มากๆ ทำให้ท่านสิ้นเปลืองน้ำมันมากโดยใช่เหตุครับ) อุปกรณ์ตัวนี้คือ Viscous Coupling หรือที่เรียกกันว่า Fan Clutch พัดลม ครับ อุปกรณ์ตัวนี้ทำหน้าที่ช่วยลดแรงม้ากำลังของเครื่องยนต์และเป็นตัวช่วยการทำงานของการระบายความร้อน ภายในห้องเครื่องยนต์ได้ผลดีมาก เพราะมันจะทำงานตามอุณหภูมิที่เกิดขึ้นจริง หากเครื่องยนต์ร้อนมาก พัดลมก็จะทำงานและหมุนตามรอบของเครื่องยนต์ แต่หากอุณหภูมิลดลงแล้วมันก็จะไม่ทำงานและหมุนช้าลงโดยไม่กินกำลังเครื่องยนต์ถึงแม้นว่าเครื่องยนต์จะทำงานที่รอบสูงแล้วก็ตาม การทำงานเป็นไปโดยอัตโนมัติเพราะมีอุปกรณ์ที่เรียกว่า Bimetal Coil spring เป็นตัวตัดต่อกำลังระหว่างเครื่องยนต์กับพัดลมครับ /หาก Viscous Coupling ชำรุดหรือเสื่อมสภาพ ที่ GMC มีอะไหล่ JAMP( JeepAfterMarketParts) ซึ่งเรานำเข้ามาเองจาก USA ราคาพิเศษ คุณภาพรับประกัน 12 เดือนเต็มไม่จำกัดระยะทางในราคาถูกกว่า Mopar 30% อยู่ ประมาณ 3,000 บาทเท่านั้นครับ

จบตอนที่ 2 คลิ๊กตอนที่ 3>>>

วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล
GMC Workshop
www.gmcworkshop.com