Recondition/Restore
Cherokee มีอะไรบ้าง?

ตอนที่ 5 ระบบเบรคและคลัช

ระบบเบรคของ Cherokee เป็นเบรคที่ดีพอใช้ แต่ไม่ดีมากเหมือนรถเก๋งนะครับ หน้า disc หลัง Drum เป็นระบบที่มี ABS มาจากโรงงานหากอายุการใช้งานมานานกว่า 6-7 ปีขึ้นไปหรือ 150,000 กม มีสิ่งที่อยากแนะนำให้ตรวจสอบคือ

1 การรั่วซึมของน้ำมันเบรค ตามรอยต่อ ข้อต่อทุกจุด ใน Brake line จะต้องไม่มีและแห้งสนิททุกจุดจริงๆ เท่านั้นครับ ที่สำคัญอีกประการคือการตรวจสอบความชื้นของน้ำมันเบรคในระบบด้วยเครื่องมือพิเศษเท่านั้น เราควรใส่ใจ เพราะความชื้นในระบบจะเป็นตัวที่ทำให้จุดเดือดของน้ำมันเบรคต่ำลง และมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการหยุดรถของท่าน หากพบความชื้นมากหรืออายุน้ำมันเบรคมากกว่า 40,000 กมหรือ 1 ปี เราควรเปลี่ยนใหม่พร้อมการใล่ลมเบรคใหม่ทันทีครับ และแน่นอนครับ ไม่ควรเติม แทนการเปลี่ยนใหม่ อย่าเสียดายน้ำมันเบรคเก่า ปริมาณที่เราใช้ก็น้อยมาก เมื่อครบกำหนดเปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับประสิทธิภาพต่างกันเยอะนะครับ Jeep เราใช้เกรด DOT 3 นะครับ

2 ผ้าเบรค ( Brake Pad) ควรเปลี่ยนตามอายุและให้ความสำคัญหมั่นดูแลอายุผ้าเบรคจะอยู่ประมาณ 25,000-35,000 กม หรือประมาณ 6 เดือนขึ้นกับการใช้งานแต่ละคนและสามารถใช้สินค้า Aftermarket ได้มีหลายยี่ห้อให้เลือก รายการนี้สามารถเลือกได้ตามความชอบใจ สินค้าที่มีจำหน่ายในบ้านเราหลายยี่ห้อสามารถใช้ได้ครับ คุณสมบัติและมาตราฐานไม่ต่างกันมากครับ

3 ลูกสูบเบรค ( Brake Caliper ) จะต้องไม่รั่วซึมแห้งสนิท ไม่มีการฉีกขาด หรือรั่วซึม ของ Seal เด็ดขาด หากพบเห็นต้องเปลี่ยนอย่างเดียวงานนี้ห้ามซ่อมครับ และที่สำคัญอีกรายการที่ลืมไม่ได้คือ ร่องรอยการสึกหรอของขายึด Caliper หากมีมากต้องซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ เพราะมันจะทำให้เกิดเสียงดังขณะวิ่งและเบรคกินซ้ายหรือขวาได้ครับ

4 กระบอกเบรค ( Master Cylinder) หากยังไม่มีอาการเบรคแข็ง เบรคไม่อยู่ก็ข้ามไปก่อน

5 หม้อลมเบรค ปกติหากไม่รั่งซึมก็ใช้งานได้นาน แต่หากมีการรั่วซึมจะสังเกตุง่ายๆคือเบรคจะเริ่มแข็งขึ้น คือไม่มีPower ช่วย เราต้องออกแรงมากในการเบรค อาการนี้คนที่ใช้รถทุกวันจะทราบครับ หากมีอาการอย่างที่ว่าต้องเปลี่ยนครับ ซ่อมไม่ได้

6 ABS Module และ ระบบ ABS หากไม่สัญญาน ABS Show ก็สบายใจได้ แต่หากมี ABS show เมื่อไหร่ เป็นเรื่องเสียเงินทันทีแต่เบื้องต้นเรายังไม่สามารถตอบได้ว่า อะไรคือสาเหตุและเราต้องหาสาเหตุให้ได้ก่อนเสมอ เนื่องจากปัญหาจะไม่ซ้ำกัน และมีการเตือนคือ ABS show เหมือนกันครับ เราแก้ไขปัญหาจากสาเหตุครับ ยกตัวอย่างที่พบบ่อยเช่น Air gap ของ sensor ปรับตั้งมาไม่ถูกต้อง สกปรก มีเศษโลหะ หิน กระแทกทำให้ sensor เสียหาย สายรับสัญญานไม่แน่น หลวมหลุด ขาด หรือตัว sensor เสื่อมทำให้ความต้านทานในสายผิดปกติ เป็นต้น

จบตอนที่ 5 คลิ๊กตอนที่ 6>>>

วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล
GMC Workshop
www.gmcworkshop.com