บทสรุปเรื่อง Jeep กับ Gas

ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อว่า ราคาน้ำมัน 91 สำหรับ Jeep วันนี้มีราคาประมาณ 25-26 บาท/ลิตร แล้วครับและคาดว่าจะมีแน้วโน้มขึ้นไปถึง 30 บาท/ลิตรได้ภายใน สิ้นปี 2548 นี้ GMC ได้ศึกษาเรื่อง Gas กับ Jeep มาตั้งแต่ เดือน มิย 47 และได้เคยเสนอความเห็นเป็นข้อสรุปเรื่อง CNG กับ Jeep ไปแล้วว่ายังไม่เหมาะสม ด้วยเหตุผล 4 ประการ

1 ราคาอุปกรณ์และค่าติดตั้งแพงเกินไป( กว่า 65,000-80,000 แล้วแต่ชนิด ยี่ห้อ แหล่งที่มา เน้นว่าเป็น ระบบ Sequential Injection Control นะครับ )
2 จุดคุ้มทุนนานเกินไปกว่า 2 ปี ( ขณะนั้นน้ำมันอยู่ที่ 20 บาท/ลิตร และเดิมใช้ค่าน้ำมันประมาณ 5,000 บาท/เดือน)
3 ตำแหน่งติดตั้งถังเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม เพราะอยู่ในห้องโดยสาร
4 จำนวนสถานีเติม Gas CNG มีจำนวนน้อยเกินไป

ครับด้วยเหตุ 4 ข้อ ทำให้เราสรุปไว้แบบนั้น

ต่อมาเมื่อ ราคาน้ำมันทะลุ 23 บาท /ลิตร เราจำเป็นต้องหยิบเรื่อง Gas มาพิจารณากันใหม่อีกครั้ง ก็ได้ข้อสรุปออกมาว่า ตกลง GMC ยอมรับกระแสที่จะต้องใช้ Gas ( ทั้ง LPG และ CNG) กับ Jeep ได้ แต่ต้องใช้ระบบ Sequential Control เท่านั้นนะครับ และเรายืนยันเรื่อง Sequential Injection Control มาตลอด ตั้งแต่ มิย 47 และ ต้องขออภัยสำหรับท่านที่เข้าใจผิดว่าระบบดูด ( fumigation) หรือระบบที่ใช้กับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ( carburetor) จะสามารถนำมาใช้ทดแทนระบบหัวฉีด ( Sequential Injection Control) ในเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดของ Jeep ได้ ผมขอยืนยันอีกครั้งว่า ใช้ไม่ได้นะครับ

ภาพแสดง การควบคุมงานอย่างใกล้ของวิศวกรตั้งแต่เริ่มการติดตั้งจนกระทั่งขั้นตอนสุดท้ายมีทดสอบ ก่อนส่งมอบรถให้ลุกค้า

ในเมื่อกระแสมาแบบนี้ และราคาน้ำมันมาแบบนี้ GMC ได้พิจารณาทำการบ้านและศึกษาข้อจำกัดและทางเทคนิคแล้วจากบรรดาผู้ผลิต Convertion kit ยี่ห้อชั้นนำของโลกหลายยีห้อไม่ว่าจะเป็น Emmegas , Easyjet, Implusogas, GN Group, Pelmag ฯลฯ ซึ่งล้วนเป็นผู้ที่ผลิตและจำหน่าย Convertion Kit สำหรับ LPG ,CNG มายาวนาน ในแถบประเทศ ยุโรปและอเมริกาใต้เป็นหลัก

GMC ได้ข้อสรุปว่า เราสามารถใช้ Gas กับ Jeep ได้ทั้ง LPG และ CNG โดยเราตัดสินใจเลือกระบบและเทคนิคของ บริษัท Emmegas จากประเทศอิตาลี โดยเราได้ทำงานร่วมกับบริษัท SCAN-Inter ซึ่งเป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญเรื่องระบบ Gas ในประเทศ มีผลงานการก่อสร้างสถานี CNG และ LPG ให้กับปตท ทั่วประเทศ และ เป็นผู้นำเข้าอย่างถูกต้องแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทยอีกด้วย

โดยวันนี้ GMC ได้รับการฝึกอบรมการติดตั้งอย่างถูกต้องตามหลักวิชา มีผลงานการติดตั้งทุกรุ่น ตั้งแต่ Jeep Cherokee 4,000 cc, 2,500 cc Grand Cherokee 4,000cc ,4,700 cc โดยเราสามารถดำเนินการติดตั้งที่ Workshop ของเราเอง มีวิศวกรสามัญเครื่องกลที่มี ใบอนุญาติควบคุมและออกเอกสารรับรองความปลอดภัยอย่างถูกต้อง โดยปัจจุปันเรายังสามารถรับงานติดตั้งได้พร้อมกันกว่า 5 คัน/วัน และสามารถให้บริการกับรถยนต์ทุกยี่ห้ออีกด้วย โดยใช้เวลาติดตั้งพร้อมทดสอบเพียง 2-3 วันเท่านั้น

ภาพแสดง หัวฉีด Gas แบบ Solenoid sequential control ของ Emmegas Italy ที่เห็นในภาพเป็นแบบ 4 สูบเครื่องยนต์ 2,500 cc


ภาพแสดง การใช้ Computer ในการทำ automatic Calibration เพื่อปรับค่าส่วนผสมระหว่างGas กับอากาศให้เหมาะสมในรอบการทำงานของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันโดยอัตโนมัติ

ข้อจำกัด และข้อเปรียบเทียบ ของการติดตั้ง LPG และ CNG

เพื่อความสะดวกแก่การพิจารณาติดตั้งระบบ Gas LPG หรือ CNG เราได้รวบรวมข้อจำกัดและข้อเปรียบเทียบมาให้แล้วดังนี้

ข้อจำกัดและต้องยอมรับ
1 ตำแหน่งติดตั้งถังบรรจุ Gas จำเป็นต้องอยู่ในห้องโดยสาร ( สามารถโยกย้ายได้ ดัดแปลงได้ แต่ไม่อยากแนะนำเพราะการเคลื่อนย้ายและการดัดแปลงโดยเฉพาะถังน้ำมันเชื้อเพลิง อาจมีข้อบกพร่องได้ง่ายเพราะรถไม่ได้ออกแบบมาให้ติด gas แต่แรกอยู่แล้ว เราควรทำอะไรก็ได้ให้กระทบกับระบบเดิมของรถให้น้อยที่สุด ฉนั้น GMC จึงไม่อยากแนะนำให้ย้ายถังเชื้อเพลิง ) ทำให้ไม่สะดวกแก่การใช้งานบรรทุกสัมภาระ แต่เรื่องความปลอดภัยนั้น เราสามารถทำให้ปลอดภัยได้

2 ราคาค่าติดตั้ง ค่อนข้างสูง เนื่องจากอุปกรณ์ Convertion Kit ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ซึ่งมีราคาแพง ( อย่าคุยกันเรื่อง การนำ Convertion kit แบบ Carburetor นะครับ คนละเรื่อง ไม่มีประเทศไหนในโลกที่นำระบบ Carburetor มาแทนระบบ Sequential injection Control ในเครื่องหัวฉีดที่ใช้ PCM ควบคุมนะครับ )


ภาพแสดง ตำแหน่งที่ติดตั้งถัง gas ขนาดมาตราฐาน 60 ลิตร ซึ่งสามารถเลือกขนาดและความจุของถังได้ ตั้งแต่ 60 ,75, 95 ลิตร บริเวณด้านหลังของ Cherokee

ข้อเปรียบเทียบระบบ LPG และ CNG

ข้อพิจารณา	LPG	CNG
1  ราคาอุปกรณ์และค่าติดตั้ง	ถูกกว่า	แพงกว่าประมาณ 20,000 บาท
2  แรงดันในระบบ	100-120 Psi	3,000 psi ทำให้ราคาอุปกรณ์ที่ต้องทนแรงดันสูงกว่าต้องแข็งแรงกว่า แพงกว่า
3  ปริมาตรของถังบรรจุ 60 lit	บรรจุ Gas ได้ 55 lit	บรรจุ Gas ได้ประมาณ 35-40 lit ทำให้ต้องเติมGas บ่อยกว่า
4  น้ำหนักอุปกรณ์โดยประมาณ	50 Kg	70 kg
5  อัตราการสิ้นเปลือง	ปกติ	ประหยัดกว่า 2-3 %
6  ราคาเชื้อเพลิง(ณ.10 สค 48)	9.3 บาท/ลิตร	8.5 บาท/ลิตร
7  จำนวนสถานีเติม Gas	มากกว่า	น้อยกว่า

ภาพแสดง การติดตั้งถัง gas ขนาด 95 ลิตร บริเวณด้านหลังของ Cherokee ต้องถอดถังน้ำมันออกก่อน

ข้อกังวลและข้อสงสัย

1 ความปลอดภัย ขึ้นชื่อว่าการดัดแปลงต่อเติมก็ต้องมีความเสี่ยงอยู่บ้าง แต่เราสามารถลดความเสี่ยงได้ด้วยการเลือกอุปกรณ์ ยี่ห้อ ที่ได้มาตราฐาน ได้รับการรับรองมาตราฐาน ISO ระบบสากล นำเข้าจากอิตาลีและเสียภาษีอย่างถูกต้อง เป็นของใหม่ทุกชิ้น ติดตั้งกับทีมงานที่มีความรู้ความเข้าใจ ผ่านการอบรมโดยเฉพาะ และมีวิศวกรสามัญเครื่องกลมีใบอนุญาติถูกต้องยอมมีความเชื่อถือได้และความปลอดภัยสูงกว่า

ภาพแสดง Control switch ควบคุมการใช้เชื้อเพลิงของ gas และ น้ำมัน ด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว

2 หากติดตั้งด้วยระบบ Sequential Injection Control ถูกต้อง จะไม่มีกลิ่น gas หรือกลิ่นผิดปกติจากการเผาไหม้ไม่หมดของ Gas เลย ไม่เหมือนกับ Carburetor จะมีการเผาไหม้ไม่หมดและจะมีกลิ่น Gas แน่นอน

3 โอกาสที่จะเกิด Back Fire จะไม่เกิดขึ้นแน่นอน เพราะเป็นการทำงานแบบ Sequential Injection Control ไม่ใช่ระบบ Carburetor เชื้อเพลิงจะจ่ายได้ก็ต่อเมื่อมีคำสั่งฉีด Gas จาก Solenoid เท่านั้นและทำงานการจ่ายเชื้อเพลิงตาม RPM ของเครื่องยนต์ และระยะเวลา ( Timing )ของจ่ายเชื้อเพลิงจะเป็นไปตามการสั่งงานของ PCM ไม่ใช่จ่ายครั้งเดียวแล้วดูดไปใช้เองแบบเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

4 ปัญหาเครื่องยนต์สะดุดขณะเปลี่ยนการใช้ Gas และ น้ำมัน ไม่มี

5 MIL CODE หรือ ฟังชั่นการทำงานทางไฟฟ้าของรถยนต์ทั้งหมดยังสามารถใช้งานได้เป็นปกติทั้งหมด ไม่มีการตัดต่อสายไฟ ไม่เสียหายกับระบบการทำงานเดิมของรถยนต์ทั้งสิ้น ไม่ต้องการงานดัดแปลงทางไฟฟ้าทุกชนิด รถไม่ช้ำ ไม่เสียราคารถ

6 การใช้งานไม่ยุ่งยาก สามารถเปลี่ยนการใช้ชนิดของเชื้อเพลิงง่ายมากเพียงใช้ปลายนิ้วสัมผัสเท่านั้น หรือหาก Gas หมด ระบบจะตัดมาทำงานด้วยน้ำมันอัตโนมัติ และระบบจะสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อน ไม่มีปัญหาสตาร์ทยาก เมื่อถึงอุณหภูมิและรอบเครื่องยนต์ที่กำหนดไว้ระบบจะเปลี่ยนมาใช้ Gas อัตโนมัติ

หากยังมีข้อสงสัยประการใดกรุณาติดต่อที่ GMC Workshop ครับ
สนใจโทรเดี๋ยวนี้ที่ โทร 0 2954 7488, 0 2954 5089, 0 2591 5524 หรือ Hotline 0 1827 4741

วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรสามัญเครื่องกล สก.1451
10 สิงหาคม 2548