Land Rover
- Technical
- News
- History
- Q&A
- FAQ

Land Rover History

ก่อนจะมาว่ากันเรื่องของ Technic คงมีเพื่อนสมาชิกที่สนใจประวัติของ Land Rover ว่าเป็นมาอย่างไร เอาแนวคิดมาจากไหน ก่อนมาเป็น Land Rover ที่เปิดตัวครั้งแรกในงาน Amsterdam Motor Show ในปี 1948

ปฏิเสธไม่ได้ว่า Land Rover
ได้มาจากอิทธิพลของ Jeep !!!


Land Rover Defender รุ่นใหม่ล่าสุด หลังคาแบบ
Hard Top Station Wagon 2 ประตู

เป็นความจริงว่า ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ในปี 1940 Jeep จากอเมริกาจำนวนมากเริ่มทยอยส่งไปร่วมรบ ในสมรภูมิยุโรป ตั้งแต่รุ่น MA , MB (โดยเฉพาะรุ่น MB ที่ผลิตโดย Ford มีกว่า 227,896 คัน) โดยเฉพาะ ที่ส่งไปให้เกาะอังกฤษก็เป็นเรือนหมื่นแล้ว จึงไม่น่าแปลกใจ ว่าทำไม Land Rover รุ่นแรกๆจึง มีหน้าละม้ายคล้ายคลึง กับ Jeep MB เอามากมาก นอกจาก Jeep จะได้ไปสร้าง ตำนานสารพัดประโยชน์ ( General Purpose ) หรือบางที่ก็เรียกกันว่า GP ที่ยุโรปกว่า 4-5 จนสงครามสงบ
ในปี 1945 รถ Jeep ที่ยังไม่หมดสภาพการใช้งานก็คงถูกขายทอดตลาดใช้กันอยู่ในยุโรป จนวันหนึ่งเริ่มหาอะไหล่ยาก และเริ่มมีคำถามจากสองพี่น้องตระกูล Wilk คือ Mr.Spencer Wilk พี่ชายของ Mr. Maurice Wilk ซึ่งเป็นหัวหน้าวิศวกรของ Roverว่า หาก Jeep เสียหมด ไม่มีอะไหล่แล้วเราจะทำอย่างไร ทำไมเราไม่สร้างรถของเราเอง? นั่นเองเป็นต้นกำเนิดของ Land Rover ภายใต้บริษัท Rover ที่โรงงานก็ถูกถล่มด้วยระเบิดจากสงครามมาเหมือนกัน
การออกแบบ Land Rover รุ่นแรกเริ่มในไตรมาศที่ 2 ของปี 1947 จากโรงงาน Solihull ซึ่งหน้าตาจะคล้าย jeep มากโดยเน้น ไปที่ความแข็งแรง ตัวถังปลอดสนิมด้วย อลูมิเนียมวางเครื่อง 1,389 cc. ก่อนที่จะมีการผลิตขาย เป็นทางการ และเข้าร่วมเปิดตัวในงาน Amsterdam Motor Show ในปี 1948 (ตรงกับประเทศไทย ในปี 2491 หรือเมื่อประมาณ 54 ปีมาแล้ว) ช้ากว่า Jeep เกือบ 10 ปี เรียกรุ่นนี้ว่า Series I 80-inch (1948-54)

อิทธิพลของ Jeep ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 มีส่วนสำคัญในการสร้างสรรค์ Land Rover ในปี 1947

ต้นแบบ Land Rover Series 1 ที่มีหน้าตา คล้ายกับ Jeep มาก
ก่อนจะมาเปลี่ยนเป็น Series I 86-inch (1954-6) และเรื่อยมาจนหมดยุค Series ในรุ่น Series III 109-inch V8 ในปี 1985 ก่อนจะมาเป็น Land Rover 110 และ 90 ในปี 1983 และ 1984 ที่ตัวถังเหมือนเดิม แต่มีหลายรุ่นได้แก่ soft top ,Hard top,Pick up High capcity pick up และ Station Wagon กับ Country Station Wagon ด้วยเครื่องยนต์ 3 รุ่น คือเบนซิล 2,286 cc และ ดีเซล 2,286 cc และเบนซิล V8 3,528 cc.ก่อนจะมาเป็น Defender 200 Tdi
ซึ่งมาจากการเปิดตัวครั้งแรก ในงาน Birmingham International Motor Show ในปี 1990 ก่อนจะเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น 300 Tdi ในปี 1994 ก่อนจะเข้าสู่ยุคของ Td5
ในปี 1998 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2,492 cc 5 สูบซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตัวใหม่ ที่มาทดแทน 300 Tdi และมีเครื่องยนต์ 3.9L ให้เลือกได้ด้วยจนถึงในปัจจุปันนี้

Land Rover Series 2 ผลิตที่โรงงาน Solihull
ส่วน Land Rover รุ่นยอดนิยมอีกรุ่นคือ Discovery คงจะมีรายละเอียดตามมาเร็วๆนี้ครับ

Specifications
Dates are for model years.

Series I 80-inch (1948 - 54)  
Engine (1948-51) 1,595cc IOE four-cylinder
Power 50bhp @ 4,000rpm
Torque 80lb/ft @ 2,000rpm
Engine (1952-4) 1,997cc IOE four-cylinder
Power 52bhp @ 4,000rpm
Torque 101lb/ft @ 1,500rpm
Transmission Permanent four-wheel drive with
(1948-50) front driveline freewheel; four-speed gearbox with transfer box
Transmission Selectable four-wheel drive in high-
(1950-4) ratios; permanent four-wheel drive in low; four-speed gearbox with transfer box
Steering Recirculating ball, worm-and-nut system
Suspension Live axles front and rear with semi-elliptic leaf springs and hydraulic dampers
Brakes Hydraulic drums all round, with transmission parking brake
Dimensions Wheelbase 80in (2.03m); track (front and rear) 50in (1.27m); length 123in (3.12m); width 61in (1.55m); height (1948-51) 70.5in (1.79m) (1951-4) 73.5in (1.87m)
Series I 86-inch (1954-6) As for 80-inch except: wheelbase 86in (2.18m); length 140.7in (3.57m); width 62.6in (1.59m); height 76in (1.93m)
Series I 107-inch (1955-8) As for 1954-8-inch except: wheelbase 107in (2.72m); length 173.5in (4.41m); width 62.6in (1.59m); height (basic model with hood) 83.5in (2.12m)
Series I 88-inch (1957-8) As for post-1952-80-inch except: 2,052cc ohv four-cylinder diesel engine option with 51bhp @ 3,500rpm and 87lb/ft torque @ 2,000rpm; wheelbase 88in (2.23m); length 140.75in (3.57m); width 62.6in (1.59m); height 76in (1.93m)
Series I 109-inch (1957-8) As for 88-inch except: wheelbase 109in (2.77m); length 173in (4.39m); height 83.5in (2.12m)
Series II 88-inch (1958-61)  
Engine (petrol) 2,286cc ohv four-cylinder
Power 70bhp @ 4,250rpm
Torque 120lb/ft @ 2,500rpm
Engine (diesel) As Series I
Transmission As Series I
Suspension As Series I
Brakes As Series I
Dimensions Wheelbase 88in (2.23m); track 51.5in (1.31m); length 142.4in (3.62m); width 64in (1.63m); height
Series II 109-inch As for 88-inch except: wheelbase 109in (2.77m);length 175in (4.44m); height 81in (2.06m)
Series IIA (1962-71)  
Engine (petrol) As Series II
Engine (diesel) 2,286cc ohv four-cylinder
Power 60bhp @ 4,000rpm
Torque 103lb/ft @ 1,800rpm
Transmission As Series II
Suspension As Series II
Brakes As Series II
Dimensions As Series II
Series IIA 109-inch As for Series 109-inch and, mechanically, Series IIA 88-inch except (from 1967): 2,625cc IOE six-cylinder engine option with 83bhp @ 4,500rpm and 128lb/ft torque @ 1,500rpm.
Series III 88-inch (1972-84) As for Series IIA except: five-bearing crankshaft for four-cylinder engines from 1980; all-synchro gearbox.
Series III 109-inch As for 88-inch; dimensions as Series IIA; six-cylinder engine discontinued in 1980.
Series III 109-inch V8 (1979-85) As for standard 109-inch except: 3,528cc ohv V8 engine with 91bhp @ 3,500rpm and 166lb ft/torque @ 2,000rpm; permanent four-wheel drive with lockable centre differential.
Ref : Land Rover 90,110 & Defender, Martin Hodder 2000

 

 

Copyright © 2003 GMC-FORCE workshop All rights reserved.