จดหมายชี้แจงเกี่ยวกับเหตุการณ์ ถังก๊าซ NGV ในรถบรรทุกหัวลากระเบิด

สมาคมก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ไทย

เรียน      ท่านสมาชิกสมาคมก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ไทย 
 
สมาคมฯ ใคร่ขอเรียนชี้แจงเกี่ยวกับเหตุการณ์ "ถังก๊าซ NGV ในรถบรรทุกหัวลากระเบิดจากการนำถังที่ไม่ได้มาตรฐานมาติดตั้งเอง" ดังต่อไปนี้

จากอุบัติเหตุถังก๊าซ NGV ในรถบรรทุกหัวลากสิบล้อระเบิด ขณะเติมก๊าซ แต่ไม่เกิดไฟลุกไหม้ เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2551 เวลาประมาณ 23.40 น.   ณ สถานีบริการน้ำมัน ปตท. นาคสวัสดิ์ ถนนบางนา-ตราด กม. 29 นั้น ปตท. ได้ทำการตรวจสอบโดยละเอียดแล้วพบว่า สาเหตุดังกล่าวเกิดจากผู้ใช้/ เจ้าของรถ ได้ดัดแปลงรถบรรทุกหัวลากสิบล้อเพื่อใช้

ก๊าซ NGV เอง โดยซื้อถังก๊าซ NGV ที่ใช้แล้ว ซึ่งเป็นถังชนิดที่ 2 คือ เป็นถังโลหะเสริมความแข็งแรงด้วยการหุ้มไฟเบอร์กล๊าส  แต่ทำการดัดแปลง  โดยลอกชั้นของไฟเบอร์กล๊าสออก และพ่นสีทับ แล้วนำมาติดตั้งและใช้งาน ทำให้ถังชุดดังกล่าว ไม่สามารถทนแรงดันใช้งานตามปกติได้  อีกทั้งรถบรรทุกหัวลากคันดังกล่าวยังไม่ผ่านการตรวจสอบจากหน่วยงานกลางของ กรมการขนส่งทางบก โดยที่เจ้าของรถได้นำรถคันดังกล่าวมาเติมก๊าซ NGV  โดยใช้บัตรเติมก๊าซฯ ของรถบรรทุกคันอื่นมารับบริการเติม NGV

นอกจากนี้ ปตท. ได้ติดตามที่มาของถังบรรจุ NGV ทั้ง 7 ใบ ที่ไม่ได้มาตรฐานในรถบรรทุกคันเกิดเหตุ พบว่าเป็นถังที่ผู้ติดตั้งได้ซื้อมาจากร้านรับซื้อเศษเหล็กแห่งหนึ่ง        ย่านถนนกิ่งแก้ว จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งจากการสอบถามร้านค้าดังกล่าวทำให้ทราบว่า ได้มีการจำหน่ายถังแบบเดียวกันไปแล้วบ้าง จึงคาดว่ายังคงมีถังใช้แล้วลักษณะดังกล่าว         อยู่ในตลาดจำนวนหนึ่ง

เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ในกรณีเดียวกันอีก  ปตท. จึงขอเตือนว่า ถัง NGV ที่ใช้แล้ว  และมีสภาพไม่สมบูรณ์ดังกล่าวเป็นถังที่อันตรายและจะไม่ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยจากกรมการขนส่งทางบก  จึงไม่ควรนำมาบรรจุก๊าซ NGV โดยเด็ดขาด และถ้าหากผู้ใดมีไว้ครอบครองและต้องการนำมาแลกเป็นถัง NGV ที่ได้มาตรฐาน ปตท. ยินดีรับซื้อเพื่อนำไปทำลาย โดยจุดสังเกตถังดังกล่าวคือ เป็นถังขนาด 170 ลิตร บริเวณตัวถังจะมีการประทับเครื่องหมายและหมายเลขของถัง โดยมีตัวอักษร CNG-2 ซึ่งระบุว่าเป็นถังชนิดที่ 2 นอกจากนั้น ปตท. ยังได้กำชับสถานีบริการ NGV ให้เข้มงวดในการตรวจบัตรเติมก๊าซฯ ให้ตรงกับทะเบียนรถและสังเกตลักษณะถังที่ติดตั้งกับตัวรถด้วย รวมทั้งปฏิเสธการเติมก๊าซ NGV หากพบว่าความผิดปกติเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ปตท. ขอยืนยันว่า ก๊าซ NGV  มีความปลอดภัยสูงกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น  แต่จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่ถูกต้องตามมาตรฐาน  จากบริษัทที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก และต้องผ่านการตรวจสอบการติดตั้งจากหน่วยงานกลางที่กรมการขนส ่งทางบกรับรองเท่านั้น ซึ่งในส่วนนี้ ปตท. ได้มีการดำเนินงานตามมาตรฐานความปลอดภัยสากลในทุกๆ ด้าน ดังนี้

• การคัดเลือกบริษัทติดตั้งอุปกรณ์ NGV: ปตท. คัดเลือกบริษัทที่มีความรู้ ความสามารถ และประสบการณ์ และมีข้อกำหนดว่าการจัดหาอุปกรณ์ NGV จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานของ ปตท. และผ่านการรับรองตามมาตรฐาน ซึ่งเป็นมาตรฐานขององค์การสหประชาชาติ
• การตรวจสอบรถยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์ NGV: รถที่ติดตั้งอุปกรณ์ NGV ทุกคันจะต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพอุปกรณ์ และการติดตั้งให้เป็นไปตามข้อกำหนดของกรมการขนส่งทางบก
• มาตรฐานถังบรรจุก๊าซฯ: ปตท. ได้เลือกใช้ถังบรรจุก๊าซฯ ตามมาตรฐานสากล ISO 11439 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ปลอดภัย และได้กำหนดให้มีการติดตั้งอ ุปกรณ์นิรภัยที่วาล์วหัวถังก๊าซฯ เพื่อป้องกันถังก๊าซฯ ระเบิด กรณีความดันและอุณหภูมิของก๊าซฯ ในถังเกินกำหนด
  จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ

ประชาสัมพันธ์สมาคมฯ