หัวข้อการพิจารณา

Autronic

Stefanelli

1 ตัวอุปกรณ์ และการติดตั้งตัวอุปกรณ์ เป็นไปตาม
มาตราฐานของ ECE R.67.01 ยุโรปเหมือนกัน
Autronic มาจากเมือง Carpi ,Modena.
ส่วน Stefanelli มาจากเมืองหลวง กรุงโรม
( Rome, Italy ) ครับ

เหมือนกันทุกประการ มีอุปกรณ์ที่ทำหน้า
เหมือนกันทุกตัว

เหมือนกัน แต่ติดตั้งง่ายกว่าเพราะอุปกรณ์เล็กกว่าโดย
เฉพาะหัวฉีดไม่ต้องมีท่อแก๊สเกะกะวิ่งไปตามหัวฉีด แต่
ใช้ระบบแยกเป็น 2 กลุ่มประหยัดเวลาในการติดตั้ง และ
ไม่มีท่อแก๊สกีดขวางในห้องเครื่อง ส่วนกล่อง ECU เป็น
อลูมิเนียมแข็งแรง มีขายึดแข็งแรงกว่า มีกรองที่มีขนาด
ใหญ่กว่า อัตราการไหลดีกว่าที่สำคัญอายุการใช้งานนาน
กว่าและสะดวกแก่การบำรุงรักษาและเปลี่ยนง่ายกว่ามากกว่า

2 ตัวอุปกรณ์สายไฟ และการติดตั้งระบบสายไฟ

เหมือนกันทุกประการ ตำแหน่ง Wiring
เหมือนกันทุกจุด

เหมือนกันทุกประการ แต่สายไฟปลั๊กแบบเสียบทุกจุด
โดยเฉพาะระบบปลั๊ก ของ ECU เป็นแบบชักสไลด์ได
้ถอดใส่ง่ายกว่า ทนทาน ระบบซีลกันน้ำ ไม่ต้องการสัญญาน
วัดรอบ ไม่ต้องการสัญญานออกซิเจนเ.ซนเซอร์ ไม่ต้องการ
อะไรจากเครื่องยนต์ยกเว้นสัญญานลบ( Negative Signal )
จากหัวฉีดเท่านั้น มีคู่มือการติดตั้งแนบมาให้ไม่ยุ่งยาก

3 Pressure Sensor ( อุปกรณ์อ่านค่าแรงดันของ
แก๊สและใช้ในการเปลี่ยนระบบอัตโนมัติจากแก๊ส
เป็นน้ำมันเมื่อแก๊สหมด โดยเครื่องยนต์ไม่สะดุด )

ไม่มีให้ หากต้องการให้มีระบบนี้จะต้องซื้อ
เพิ่มในราคาประมาณ 2,000 บาท

มีให้ไม่ต้องเพิ่มราคา

4 ท่อทองแดงหุ้มฉนวนPVC แท้จากอิตาลีขนาด
6.0 mm จำนวน 5 เมตร
มาตราฐาน ECE 67.01 ของยุโรป

ไม่มีให้ต้องเพิ่มเงินประมาณ 600 บาท

มีให้ไม่ต้องเพิ่มราคา

5 ระบบการจูนอัพ

ใช้ระบบ  Automatic Mapping แบบเดิม
ต้องการการจูนโดยการสร้างตาราง
อัตโนมัติ 3 โซน ผ่านการเร่งเครื่องที่
3,000 RPM ควบคุมยากและหากช่างติดตั้ง
ไม่ชำนาญมักจะมีปัญหาการ re-load
หรือวิ่งกลับไป กลับมา read Parameter
จนไม่สามารถจูนได้ ไม่เสถียรดีพอ
ต้องเลือกขนาดหัวฉีดให้เหมาะสมจึงจะจูน
ได้รวดเร็วและจบได้

ใช้ระบบ
Self Interactive
เป็นเทคโนโลยี่ใหม่ ไม่ใช้ระบบการสร้างตารางแบบเดิม
ไม่มีตาราง แต่เป็นอิสระคล้าย e-gas ,Lo-gas ไม่ต้องการ
การจูนอัพ เพียง click ไปที่ LPG ระบบก็สามารถปรับตัวไป
ทำงานที่ระบบแก๊สได้ทันที  มีหัวฉีดขนาดเดียว ECU และหัวฉีด
สมัยใหม่ สามารถปรับค่าการจ่ายเชื้อเพลิงได้เอง โดยไม่ต้อง
เปลี่ยนขนาดของ หัวฉีดเลย

6 ขั้นตอนการจูนอัพ ( Tune Up setting)

1) Click เลือก LPG หรือ CNG
2) Click เลือกขนาดหัวฉีดก่อน
3) Click มาที่หน้า Monitor เลือกตั้งค่า
Set point ต่างๆในหน้าจอประมาณ 2-3 ตัวเช่น
การ set ค่าRPM ให้ตรง เลือกค่าการ switch
ของระบบเมื่อแก๊สหมด เป็นต้น
4) ไปที่หน้า set up เลือกคำว่า Start แล้ว
รอนิดระบบจะไปทำงานที่ระบบน้ำมันเก็บ
ข้อมูลเดินเบาของน้ำมันก่อน รอสักพัก
แล้วก็บอกเร่งเครื่องไปที่ 3,000 RPM ต้อง
ปิดแอร์ ปิดไฟ เท้าอยู่นิ่งๆห้ามขยับไปมา
ตามรอบเครื่อง เมื่อระบบกำลังสลับ การทำงานเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส
แก๊สเป็นน้ำมัน รอบจะสวิงกลับไปมา
รถบางคันควบคุมยากทำได้ยาก และมักเกิดความผิดพลาดในขั้นตอนนี้ เนื่องจากเป็นการควบคุมด้วยเท้าและ
ความรู้สึกของช่างเป็นสำคัญ ค่าที่ออกมา
จะดีหรือไม่อยู่ที่ขั้นตอนนี้
5) ระบบจะบอกให้ถอนคันเร่งและระบบ
จะทำงานต่ออีกสักพัก ขั้นตอนนี้นี้หากติดตั้งไม่ดี หรือมีปัญหาอื่นเช่นเลือกหัวฉีดไม่ถูกต้อง หรือเครื่องยนต์เดิมไม่สู้จะสมบูรณ์สักเท่าไหร่
จะมีปัญหาจูนไม่จบ ไม่สามารถมาถึงขั้นตอนนี้ได้ จะต้องกลับไปเริ่มต้นใหม่
6) หากโชคดีผ่านขั้นตอนนี้ได้ ระบบจะทำการ
คำนวณ Mapping สักพักจะบอกว่าให้ Click OK
ได้จึงจะจบขั้นตอน 90% ที่เหลือต้องไป click
ที่ Tuning อีกดูรอบเดินเบา รอบปานกลาง รอบ
สูง อีกว่า ค่า Timing Injection ใกล้เคียงกับ
น้ำมันหรือไม่ หากไม่ได้ต้องปรับแต่งใหม่จึงจะ
ถือว่าใช้ได้จริง
7) Click ไปที่ระบบ set ค่าระดับแก๊สต่อไป
8) การตรวจสอบความสมบูรณ์ครั้งสุดท้ายดูจาก
Timing Injector ของแก๊สและน้ำมันต้องเท่ากัน
หรือใกล้เคียงกัน+/- 0.1 ms

1) Click ไปที่ Calibrate เลือก LPG หรือ CNG
2) Click ไปที่ Automatic switch change LPG  กดได้เลย
ระบบจะเปลี่ยนเป็น LPG ทันที อัตโนมัติ ไม่ต้องทำการจูนใดๆ
3) เลื่อนเมาส์ไปที่ Idler set up กด Click ระบบจะทำการปรับ
ละเอียดให้อีกครั้งภายใน 0.5 นาที โดยไม่ต้องทำอะไรเลย
4) จบขั้นตอน ไปเลือก set ระบบบอกระดับแก๊สได้เลย
5) การตรวจสอบความสมบูรณ์ขั้นตอนสุดท้าย ดูจากค่า
Timing Injection ของแก๊สและน้ำมันต้องเท่ากันหรือใกล้เคียง
+/-0.1 ms เช่นกัน

7 ขั้นตอนการสั่งซื้อ

เหมือนกัน หาซื้อได้ที่ ร้านติดตั้งอุปกรณ์แก๊สทั่วไป

เหมือนกัน หาซื้อง่าย

8 การรับประกัน

ไม่ทราบ ทุกวันนี้มีตัวแทนนำเข้าหลายราย ต่างคน
ต่างทำ มีสินค้าเลียนแบบในตลาดมาก มีสินค้าคุณ
ภาพต่ำปะปน

รับประกันคุณภาพ 12 เดือนเต็ม โดยผู้นำเข้ารายเดียวไม่มี
ของทำเทียมเลียนแบบ

9 ราคา

ราคาขายส่งถูก
ราคาขายต่อลูกค้า ก็ถูก

เหมือนกันราคาเดียวกัน ทุกประการ แต่ให้มากกว่า เกิดมา
เพื่อต่อสู้กับ Autronic โดยเฉพาะ ไม่การกำหนดราคาขาย
ราคาเป็นไปตามกลไกตลาด

9 โปรโมชั่นช่วงแนะนำตลาด

ไม่มี ไม่จำเป็น เพราะ อู่ทั่วไป คนทั่วไปรู้จักมากแล้ว

มีรายการส่งเสริมการขายพิเศษทัวร์โรงงาน Stefanelli
ที่กรุงโรม อิตาลี และเที่ยวอิตาลีเฉพาะอู่ติดตั้ง ที่สนใจ
ติดต่อสามารถสอบถามได้