ECU* น้ำมัน มีความสำคัญกับ ECU* แก๊ส อย่างไร?
การทำงานของ ECU น้ำมัน นั้นมีสำคัญหลายเรื่องทีเดียว แต่เรื่องที่เกี่ยวข้องและมีความสำคัญกับ ECU ของแก๊ส คือ การควบคุมการทำงานของหัวฉีดหรือควบคุมปริมาณการจ่ายของเชื้อเพลิง หรืออีกนัยหนึ่งก็คือความรวดเร็วฉับไวของการทำงานเปิด ปิด ของหัวฉีด ซึ่งมีความละเอียดมาก ว่ากันระดับ ms ( Mili second หรือ 1/1000 วินาทีที่เดียวครับ ) นั่นเองครับ
ก่อนอื่นต้องทราบหลักการสำคัญในเรื่องนี้ก่อน คือ ECU ของระบบน้ำมัน( หรือ ECU ของเครื่องยนต์เดิม) นั้นจะให้สัญญาน Ground กับหัวฉีดน้ำมัน จึงทำให้หัวฉีดได้สัญญานครบวงจรและสามารถทำงานจ่ายเชื้อเพลิงได้ โดยการประมวลผลจากข้อมูล input มากมายที่เข้ามายัง ECU โดยผ่าน sensor ต่างๆ แล้วมาคำนวณประมวลผล ก่อนจะส่งสัญญาน Ground มาให้ ว่าจะจ่ายมาก จ่ายน้อย หรือนานแค่ไหนอย่างไร ( ว่ากันเป็น ms นะครับ ) หรือเป็นลำดับอย่างไร ( Sequential ) นั้นเกิดจากการประมวลผลและสั่งงานออกมาจาก ECU น้ำมันทั้งสิ้น
ฉนั้นเมื่อ ECU ของระบบแก๊สต้องตัดเชื่อมต่อสัญญาน Ground มาใช้เป็น สัญญาน Input ของตัวเอง ( การตัดต่อสัญญาน Ground นี้เป็นมาตราฐานของสัญญาน Input ของระบบหัวฉีดทุกยี่ห้อ ทำแบบนี้เหมือนกันทั้งหมดนะครับ ) ก็มีความจำเป็นอยู่เองที่ ECU ระบบแก๊สจะต้องได้รับสัญญานที่สมบูรณ์ ชัดเจน แม่นยำ เที่ยงตรงจาก ECU ของระบบน้ำมัน จึงจะทำให้การประมวลผลใน ECU แก๊ส แล้วไปสั่งจ่ายให้หัวฉีดของระบบแก๊สทำงานได้อย่างดีและสมบูรณ์ ตามที่ ECU ของแต่ละค่ายได้ออกแบบไว้ให้เหมาะกับ Hard ware และ Software ของแต่ละยี่ห้อนั่นเอง ส่วนความสามารถในการทำงานหรือตอบสนองการทำงานนั้น จะช้าหรือเร็ว ดีหรือไม่ดี เนียนไม่เนียน ก็จะไปขึ้นกับตัวแปรและขีดความสามารถของ ECU ระบบแก๊สของท่าน ที่ท่านได้เลือกยี่ห้ออะไรมาใช้ แล้วว่าจะมีขีดความสามารถแค่ไหนอย่างไร ไม่เกี่ยวกับ ECU ของระบบน้ำมันนะครับ
เมื่อท่านเข้าใจอย่างนี้แล้ว ก็จะทำให้ท่านทราบแล้วใช่ไหมครับว่า ไม่มีทางที่ ECU ของแก๊สจะทำงานได้ดี หาก ECU ของน้ำมัน หรือสัญญานที่เป็น Input ให้กับระบบน้ำมันนั้นผิดปกติ หรือไม่สมบูรณ์นะครับ ส่วนรายละเอียดว่าอะไรคือสมบูรณือะไรคือผิดปกติก็ต้องมีความรู้มากขึ้นไปอีก มีเครื่องมือ Scan Tools OBDII หรือมีความรู้ในวิเคราะห์ปัญหาเครื่องยนต์ได้ จึงจะตอบได้มากไปกว่านี้ว่าอะไรคือปกติ และอะไรคือไม่ปกตินะครับ อยากรู้ก็ต้องอ่านให้มากหรือมาเรียนที่ GMC ตามหลักสูตรที่เราเปิดสอนได้นะครับ
วิสรัส เอี่ยมประชา วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล www.gmcworkshop.com 25 กุมภาพันธ์ 2551
