Webmaster Talk
www.gmcworkshop.com

EXPLORE TO THE WORLD OF JEEP JAMBOREE 04
Rubicon Trail USA.
GM Car – Daimler Chrysler – KTC - Heaton Travel - Jeep Jamboree Thailand
ขอเชิญร่วมสร้างประวัติศาสตร์กับประสบการณ์ในการท่องเที่ยวและขับรถ Jeep ที่ Lake Tahoe สหรัฐอเมริกา ซึ่งคนรัก Jeep ทุกคนใฝ่ฝันไปเยือนสักครั้งในชีวิต

วันที่ 4 – 11 สิงหาคม 2004

นอกจากที่จะได้ไปพิสูจน์ตัวคุณเองกับความเป็น Jeep แล้ว ยังได้ใช้ชีวิตการเดินทางอย่างคุ้มค่า เยือนนครซานฟรานซิสโก ชมสะพานโกลเด้นเกท พบภาพประทับในเมื่อขั้นไปบน TWIN PEAKS ยอดเขาสูงที่จะช่วยให้ท่านเห็นทัศนียภาพของซานฟรานซิลโก สู่ Napa Valley ชมกรรมวิธีการบ่มไวน์ และชิมไวน์รสเลื่องชื่อ จากนั้นจะพาคุณล่องเรือชมอ่าวซานฟรานซิสโก ลอดสะพานโกลเด้นเกท

พลาดไม่ได้กับถนนสายดวงดาวที่ฮอลลีวู้ดบูเลอวาร์ด สนุกสนามกับการแสดงและเครื่องเล่นนานาชาติ ชนิดที่จำลองจากภาพยนต์ชื่อดังของฮอลลีวู้ด

นี่เป็นแค่กิจกรรมส่วนหนึ่งเท่านั้น เพราะไอไลท์ของคุณก็คือ ประสบการณ์บนเส้นทาง Rubicon Trail ที่ Lake Tahoe กับ Jeep ที่คุณจะไม่มีวันลืม
สอบถามรายละเอียดได้ที่ : คุณเจษฎา หรือ คุณจุ๊บ โทร. 0-2690-7591-4
คุณตุ๊ก โทร. 0-2663 –3466-70 ต่อ 130

จากดอยสอยมาลัยสู่เลค ทาโฮ
JEEP JAMBOREE THAILAND – USA
- ขับจี๊ปเที่ยวบนดอยสอยมาลัยในแบบวันสบาย ๆ เป็นกันเอง
- ที่ มร.มาร์ด เอ.สมิทธ ผู้ก่อตั้งทริปจี๊ป แจมโบรีร่วมเดินทาง
- ทริปหน้าครั้งต่อไปเราจะไปขับจี๊ปกันที่ประเทศสหรัฐอเมริกา
- ไปขับเดินทางตามรอบเดินเท้าของชนเผ่าดินเดียนแดงในอดีต
- จุดที่สร้างชื่อเสียงให้จี๊ป แจมโบรี ไปพิชิตเส้นทางที่คนรักจี๊ปฝัน
- ไปเติมประสบการณ์ร่วมกับ GM CAR ในทริป ‘JEEP Jamboree THAILAND-USA
- ในวันที่ 4 – 11 สิงหาคมที่จะถึงนี้ คนรักจี๊ปทุกรุ่นไม่ควรพลาด

หากว่าฉันได้มุดไปในก้อนเมฆ เฆคงพาฉันลอยไปแสนไกล หากว่าฉันได้ซ่อนตัวในปีกนก นกคงพาฉันบินกลับคืนคอน กลับไปดมดอมกลิ่นอายดิน และประโค ‘ ไม่ได้เจอมานานแสนนาน’ ผู้ขับร้องเพลงนี้ คฑาวุธ ทองไทย ทำให้ผมคิดถึง “ทีลอซู” หลังจากไม่ได้เจอมานานแสนนานเหมือนกันเป็นเวลาถึง 12 ปี

ใช่แล้วครับ ผมไม่ได้เดินทางไปชมน้ำตกที่ลอซูอีกเลยหลังจากนั้นเป็นต้นมา เป็นน้ำตกที่สวยงามที่สุดในประเทศไทยจริง ๆ ตามที่ได้ไปเห็นด้วยตาตัวเองมา เป็นธรรมชาติที่ยิ่งใหญ่แห่งผืนป่าตะวันตกในเขตอำเภออุ้มผาง อำเภอเล็ก ๆ ที่ต้องใช้เวลาเดินทางนานหลายชั่วโมงบนภูเขา

ซึ่งเมื่อ 20 กว่าปีก่อน ถนนไปอุ้มผางยังสร้างไม่เสร็จ หากจะเดินทางไป – มา ระหว่างอำเภอแม่สอดกับอำเภออุ้มผาง ก็ต้องเสี่ยงชีวิตไปใช้เส้นทางผ่าเข้าไปทางประเทศพม่ากัน ซึ่งเป็นเส้นทางป่าเขา มีหมู่บ้านเล็ก ๆ สองหมู่บ้าน มีระยะทาง 32 กิโลเมตร

เดินทางออกจากอุ้มผางที่บ้านหนองหลวง ส่วนใหญ่ผ่านเขตพม่ามาทะละที่บ้านวะเลย์ ในอำเภอพบพระ แล้วจึงค่อยนั่งรถต่อไปที่อำเภอแม่สอด โดยไม่ต้องนั่งรถอ้อมไปบนเส้นทางคดโค้งบนภูเขาหรือถนนลอยฟ้าเหมือนอย่างในปัจจุบัน ซึ่งสะดวกสบายแล้ว

เป็นเพราะเขตพรมแดนของประเทศพม่านั้นได้ยื่นแหลมเข้ามาตรงระหว่างเขตอำเภออุ้มผางและอำเภอพบพระนั่นเอง เมื่อดูจากแผนที่ สัดส่วน 1 : 1,000,000 กับแผนที่พกพาเที่ยวเมืองตาก

ชื่อของอำเภอพบพระในปัจจุบันเปลี่ยนมาจากคำว่า “เผอะผะ” ซึ่งเดิมทีเป็นภาษากระเหรี่ยงมีความหมายแปลว่า เฉอะแฉะ หรือว่าน้ำมากทำนองนั้น เพราะที่แถวนี้เดิมมีฝนตกซุกตลอดนั่นเอง ไม่ได้มีพระภิกษุมากมายเหมือนที่ผมเข้าใจตั้งแต่ทีแรก ตอนเดินทางเข้าไปอำเภอพบพระมาเมื่อ 12 ปีที่แล้ว

เดินทางครั้งนั้นผมไปกับคุณหญิง ดร.กัลยาโสภณพนิช ผู้ริเริ่มโครงการปลูกป่าเขียวขจีทั่วประเทศ โดยได้รับการดูแลด้านความปลอดภัยจากทหารกองทัพภาคที่ 3 และตำรวจตระเวนชายแดนที่ดูแลรักษาความปลอดภัยในพื้นที่อำเภออุ้มผาง

และครั้งนั้นมีตำรวจยศนายสิบนายหนึ่ง ผมจำชื่อไม่ได้ และก็ได้เสียชีวิตไปแล้ว เนื่องจากชับรถจักรยานยนต์ในตอนกลางคืน เพื่อไปหาเครื่องปั่นไฟมาอำนวยความสะดวกให้กับคณะเรา ซึ่งแม่งานคือคุณหญิง ดร. กัลยา ก็ออกมาพูดแสดงความเสียใจต่อครอบครัวของตำรวจท่านนี้ด้วย สำหรับการเดินทางไปกับจี๊ป แจมโบรีครั้งนี้ ผมได้เตรียมตัวเดินทางไปขับรถเที่ยวบนดอยสอบมาลัย ไปดูน้ำตกที่ลอซูในทริปที่จัดให้เป็นพิเศษกับ มร.มาร์ค เอ.สมิทธ บิดาผู้ก่อตั้งกิจกรรมจี๊ป แจมโบรี สหรัฐอเมริกา

โดย GM CAR ร่วมกับ จี๊ป แจมโบรี ไทยแลนด์ มีวิสรัส เอี่ยมประชา, วิทิต วงษ์พันธุ์ หรือทิดจันทร์ ผู้ชำนาญเส้นทางออฟโรดทั่วเมืองไทยร่วมเดินทางไปด้วย
รวมถึง บุญยงค์ กมลเลิศวรา ประธานเอเชียกรุ๊ปและมนตรี องค์พนสารกุล ที่ปรึกษาสมาคมกีฬายิงปืนแห่งประเทศไทย ที่ชื่นชอบการขับรถท่องเที่ยว ก็ได้สมัครใจร่วมเดินทางไปเติมประสบการณ์ด้วยกับเรา

นอกจากนี้ยังมีชมรมเมืองตากออฟโรคคอบให้การต้อนรับเป็นอย่างดี และมีนักธุรกิจในจังหวัดตากร่วมเดินทางไปด้วยอีกหลายท่าน

“จี๊ป กับ จี๊ป แจมโบรี” (Jeep Jamboree) สองชื่อนี้ไม่มีนักเล่นรถขับเคลื่อน 4 ล้อคนไหนไม่รู้จัก จี๊ปไม่มีวันตายจริง ๆ

เรื่องราวของจี๊ปกับกิจกรรมที่จัดให้กับรถแบบนี้ “จี๊ป แจมโบรี” เป็นที่รู้จักและมักพูดถึงกันอย่างไม่รู้จบ...ทั้งที่เป็นการขับรถขับเคลื่อน 4 ล้อคันหนึ่ง เดินทางท่องเที่ยวในแบบ THEAD LIGHTLY “อนุรักษ์ธรรมชาติ” บนผืนป่าในท้องถิ่น
ความประทับใจในส่วนตัวของผมที่มีต่อจี๊ปเมื่อหลายปีก่อนนั้น คือการกลับมาเปิดตลาดที่เมืองไทย ให้คนไทยได้สัมผัส ได้ใช้รถขับเคลื่อน 4 ล้อ ในอีกรูปแบบที่แตกต่างจากที่เคยใช้อยู่ทั่วไปอย่างคุ้นเคย และจัดให้สื่อมวลชนได้ขับทดสอบรถบนเส้นทางวิบากจริง ที่ห้วยเสือในเขตจังหวัดกาญจนบุรี

ทำให้จี๊ปสามารถแจ้งเกิดได้ ทำให้คนไทยหลงใหล
รวมถึงการร่วมเดินทางไปกับจี๊ป แจมโบรี บนเส้นทางอุดรธานี – ภูช่อฟ้า เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2540 ไปสัมผัสเส้นทางวิบากกันจริง ๆ ที่ภูช่อฟ้า ไปนอนพักค้างแรมกันบนดอยฝอยลมที่ระดับความสูงจากระดับน้ำทะเล 800 เมตร ไปนอนให้ลมพัดมากระทบเต้นท์เล่นตอนกลางดึก

ครั้งนั้นมีพิธีกรที่ชื่นชอบจี๊ปอย่าง สัญญา คุณากรร่วมเดินทางไปด้วย ไปรู้จักรถ ไปเติมประสบการณ์ขับรถปืนเขา ข้ามร่องหิน เคลื่อนตัวบนร่องรูปตัววี ปืนเนินชันมันช่างเป็นเรื่องง่าย ๆ ของรถขับเคลื่อน 4 ล้ออย่างจี๊ปที่ถูกออกแบบมาเพื่อพิชิตเส้นทางลำบาก

รวมถึงการเดินทางมาของ Rod Hall เพื่อมาออกแบบสนามฝึกอบรม Jeep Club Training Center พร้อมทั้งวางหลักสูตรอบรมพื้นฐานการขับรถออฟโรดไว้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทำตลาดจี๊ปในเมืองไทยด้วย

ก่อนจะไปสิ้นสุดที่กิจกรรมจี๊ป เทกในเส้นทางของทางภาคเหนือ ที่เดมเลอร์ไครสเลอร์ได้เลือกเมืองไทยเป็นจุดขับรถท่องเที่ยว ซึ่งยังไม่รวมอีกหลาย ๆ ทริปที่มีอย่างต่อเนื่องหลังจากนั้นเป็นต้นมา

เรื่องราวของจี๊ปยังคงไม่ได้เงียบสงบหรือหายม้วนตัวเข้ากลีบเมฆไปไหน มีการจัดกิจกรรมเดินทางกันเป็นคาราวานอย่างต่อเนื่องนับจากนั้นเป็นต้นมา
ก่อนจะเดินทางไปที่ดอยสอยมาลัย และเทค ทาโฮ ที่ประเทศ่สหรัฐอเมริกา เมื่อไปขับจี๊ป แรงเลอร์ปืนเขาที่รูบิคอน

เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา วิสรัส เอี่ยมประชา กรรมการผู้จัดการ บริษัท ที เจ โอ (ประเทศไทย) จำกัด ได้แวะมาเยี่ยมเราถึงที่ทำงาน

บอกกับเราว่ามีเรื่องสนุก ๆ มาปรึกษาให้ GM CAR เป็นหน้าเสื่อช่วยจัดทริปให้กับคนจี๊ปได้ไปขับรถเล่นกันที่รูบิคอนเทรล ประเทศสหรัฐอเมริกา ในที่สุดก็มีความคิดเห็นไปในทิศทางเดียวกัน สืบวงศ์ แก้วทิพรัตน์ บรรณาธิการบริหาร GM CAR และตัวผมก็เห็นด้วยกับโปรเจ็กต์นี้ที่เราต้องทำ เพราะเราต้องเทก แอ็คชั่น การเดินทางไปเที่ยวที่ดอยสอยมาลัยครั้งนี้ มร.มาร์ด เอ.สมิทธ สนใจร่วมเดินทางไปเที่ยวกับเราด้วย พร้อมกับเพื่อนอีกหนึ่งคน ไปดูเส้นทางออฟโรดที่คนไทยให้ความสนใจขับขั้นไปเที่ยวกัน หากคุณอยากรู้จักบุรุษคนนี้ที่ได้ผ่านประสบการณ์ขับจี๊ปปืนเขามาอย่างโซกโซนในหนังสือ GM CAR เล่มที่คุณถืออยู่นี้ ในคอลัมน์ Front Seat ก็จะมีบอกเรื่องราวของตัวเขา

รวมถึงหนังสือในเครือ อย่าง GM เล่มปีที่ 19 / 287 ในคอลัมน์ Featrue ชื่อเรื่องว่า ‘THE ONE’ ก็ได้บอกเล่าเรื่องราวของตัวสมิธ และการขับพาจี๊ปฝ่าความวิบากของเส้นทางรูบิคอนไว้ (ต้องตามอ่านกัน)

เพื่อเป็นการอวดให้ผู้ก่อตั้งจี๊ป แจมโบรีได้สัมผัสกับเส้นทางออฟโรดที่ใครหลาย ๆ คนบอกว่าสวยที่สุดในเมืองไทย และเป็ฯเส้นทางออฟโรดท้าทายที่สุดเส้นทางหนึ่งบนพื้นแผ่นดินไทยคือ เส้นทางบนดอยสอยมาลัย หรือหลังคาเมืองตาก เทือกเขาสูงด้านทิศตะวันตกของเขื่อนภูมิพล ก่อนไปสู่ถนนลอยฟ้าเส้นทางหลักไปอำเภออุ้มผาง และไปน้ำตกทีลอซู

เพิ่มเติมประสบการณ์และหล่อหลอมให้ตัวผมพร้อมจะถ่ายทอดงานเขียนใน GM CAR ได้ดี ความลำบาก สภาพอากาศที่ยังไม่เป็นใจ กับเส้นทางที่ท้าทายทั่งฝีมือและร่างกายของเรา ตรงนี้ผมไม่หวั่นครับ

ตั้งใจแล้วที่จะเดินทางไปกับจี๊ป แจมโบรีครั้งที่ต้องจดจำ กับการเดินทางมากับผู้ก่อตั้งจี๊ป แจมโบรี ยูเอสเอ ที่ร่วมเดินทางไปด้วยกับเรา

เพื่อความคล่องตัว และเตรียมพร้อมไปรับกับสภาพอากาศที่เริ่มร้อนในช่วงปลายฤดูหนาวเข้าต้นฤดูร้อน ผมเตรียมเสื้อผ้าสวมใส่ไปเพียงไม่กี่ชิ้นหรอกครับ

เสื้อยืดน้ำหนักเบาใส่สบาย กางเกงยีนส์ กางเกงขาสั้น พร้อมที่จะเปื้อนฝุ่นที่ฟุ้งกระจายตามสายลมร้อนและลมเย็นสลับมาปะทะกันอย่างสนุกในหุบเขาลึกและสูงบนดอยสอยมาลัยในเวลานั้น

กระเป๋าเพื่อการเดินทางแบบสะพายด้านหลังอย่างดี “มีเท่านี้หรือ” ศุภสิทธิ์ เตชะกฤตเมธีกุล หรืออ๊อด ช่างภาพประสบการณ์โซกโซนพูดถามผมมา แล้วผมก็ยิ้ม...

นึกอยู่ในใจว่า นี่เพิ่งจะได้เดินทางไปกับผมเป็นครั้งแรก เพื่อถ่ายทอดผลงานภาพลงสู่ GM CAR เป็นครั้งแรกด้วย เพราะอ๊อดเป็นช่างภาพจำเป็นในเวลานั้นจริง ๆ ซึ่งถูกดึงตัวมาจากงานถ่ายภาพประจำที่หนังสือดาราดัง “ทีวีรีวิว”

แต่ช่างภาพก็บอกกับผมว่า ตัวเขาเองผจญภัยในป่า และต้องถ่ายภาพในทุกจังหวัดทางภาคใต้ทั้งหมดให้กับเรื่องการท่องเที่ยวของ ททท. ต้องถ่ายให้เสร็จภายในระยะเวลา 3 ปี จนทำให้ต้องเสียคนรักที่ไม่ได้รักเราจริงไป (น่าสงสาร) ช่างภาพจำเป็น บ่นให้กับผมฟังอีกว่า ตัวเขาเองน่าจะนำกีตาร์มาด้วย ผมก็อยากให้เขานำกีตาร์ติดตัวมา เพราะต้องพักอยู่ด้วยกันหลายคืน

แต่ว่าเกรงใจน่ะ... เพราะว่าไม่ใช่รถเรา และก็กลัวว่ากีตาร์คงจะไม่อยู่ในสภาพเดิมอีกต่อไป

ผมเข้าใจ เพราะผมก็เล่นกีตาร์มาก่อน แต่ฟ้าไม่ได้ลิขิตให้ผมต้องเล่นกีตาร์ได้เก่งเหมือนอ๊อด..

การเดินทางครั้งนี้เป็นคาราวานเล็ก ๆ ควบคุมดูแลง่าย มี มร.สมิทธ เป็นแขกพิเศษ เป็นการพาเขามาดูเส้นทางออฟโรด เส้นทางเที่ยวชมธรรมชาติในบ้านเรา แม้ว่าป่าไม้จะถูกทำลายไปมากแล้วก่อนหน้านี้หลายสิบปีก็ตาม
เราต้องต้อนรับเขาให้อบอุ่น แล้วเราก็จะได้รับการต้อนรับที่อบอุ่นเมื่อเราไปที่ เลคทาโฮ ไปขับจี๊ปปืนเขารูบิคอน ที่อเมริกา

มร.สมิทธ พร้อมกับเพื่อนได้นั่งอยู่ในจี๊ป แรงเลอร์ ส่วนคันหนึ่งผมกับช่างภาพอาศัยไปเป็นจี๊ป เซอโรกี แต่งเพื่อใช้งานจริง มีวิทิต วงษ์พันธุ์ ผู้เชี่ยวชาญเส้นทางออฟโรดทั่วเมืองไทยเป็นผู้ขับขี่ให้

ตอนเช้าในวันแรกของการเดินทาง หลังจากดื่มกาแฟ นมสด กินขนมเค้กชิ้นอร่อยในร้านเล็ก ๆ เสร็จ เราออกเดินทางไปจังหวัดตากกันแบบสบาย ๆ

แวะพา มร.สมิทธ เที่ยวชมของดีที่เมืองไทย ไปไหว้พระที่วัดพระศรีสรรเพชญไปดูศูนย์ศึกษาประวิติศาสตร์อยุธยา ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ผมเพิ่มมีโอกาสได้ไปดู แม้จะห่างประวัติศาสตร์มานาน ก็ทำให้เราได้รู้ว่าในอดีตของเมืองอยุธยามีความสวยงามแค่ไหน น่าไปดูครับ

จากนั้นเดินทางต่อไปที่เมืองตากเพื่อไปสมทบกับกลุ่มคนรักจี๊ปที่ล่วงหน้าเดินทางไปถึงก่อน มี บุญยงค์ กมลเสิศวรา ประธานบริษัท เอเซียกรุ๊ป (1999) จำกัด ลูกสาวและเพื่อนลูกสาว มนตรี องค์พนสารกุล

ในตอนเย็นเรามีนัดกินอาหารค่ำที่โรงแรมเวียงตากร่วมกับกลุ่มชมรมเมืองตากออฟโรด และเพื่อเป็นเกียรติให้การต้อนรับ มร.มาร์ค เอ.สมิทธ พร้อมมีเจ้าหน้าที่ของ ททท. มาให้การต้อนรับ จนทำให้ มร.สมิทธยิ้มอย่างมีความสุข

แต่ว่า มร.สมิทธ จะร่วมสนุกกับเราไปได้ตลอดเส้นทางหรือไม่? เมื่อ มร.สมิทธ มีอายุมากแล้ว ผ่านประสบการณ์บนเส้นทางออฟโรดในบ้านตัวเองมามากนับครั้งไม่ถ้วน

เช้าวันรุ่นขึ้นเราเดินทางออกจากตัวเมืองไปที่บ้านตาก เพื่อขึ้นไปดอยสอยมาลัย โดยมี “ชมรมเมืองตากออฟโรด” ผู้ชำนาญเส้นทางในพื้นที่เป็นผู้นำทางให้ตลอด แจ้งเส้นทางให้ทราบผ่านทางวิทยุแดงเป็นระยะ ดอยสอยมาลัยหรือหลังคาเมืองตากนั้นอยู่ในเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าแม่ตื้น มีนักท่องเที่ยวขับรถขึ้นไปเที่ยวกันมาแล้วเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้ที่หลงใหลการขับรถท่องเที่ยว มีจุดพิกัดความสูงอยู่หลายจุดที่เป็นจุดแวะพักเพื่อชมธรรมชาติ มีจุดชมวิวที่ระดับความสูงจากระดับน้ำทะเล 1,572 เมตร จุดสูงสุดของดอยสอยมาลัยที่ความสูง 1,624 เมตร จุดที่เลือกแวะพักกินอาหารกลางวันข้างบ้านพักของเจ้าหน้าที่ป่าไม้ที่ความสูง 1,070 เมตร จุดบ้านพักคนงานในหุบเขาที่ความสูง 1,256 เมตร จุดเส้นทางวิบาก 1,404 เมตร หลังจากได้สัมผัสเส้นทางบนดอยมาลัยจนครบทุกจุดก็ว่าได้ แม้บรรยากาศจะไม่เหมาะที่จะมาชมความสวยงาม แต่ก็ทำให้เราได้เห็นวิธีของป่าในอีกมุมมองหนึ่ง

เราเดินทางออกจากเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าแม่ตื้นขณะนั่งอยู่ในรถผมมีคำถามว่า ป่าบนที่แห่งนี้ บางจุดก็มีต้นไม้ใหญ่ให้เราเห็นถึงร่องรอยความอุดมสมบูรณ์ในอดีตบางจุดก็ยากที่จะมีต้นไม้เติบโตขึ้นมาได้อีก ด้วยภัยของธรรมชาติ คือ ไฟป่า

ออกจากป่า ล้อทั้ง 4 ของรถลงและถึงพื้นถนนหมายเลข 1175 เรามุ่งหน้าไปทางด้านทิศตะวันตกเส้นทางไปอำเภอแม่ระมาด เพื่อผ่านต่อไปอำเภอแม่สอด เพื่อไปกินอาหารค่ำที่ร้านข้าวเม่า – ข้างฟ่างก่อนเข้าสู่ที่พัก

วันรุ่งขึ้นหลังจากกินอาหารเช้า ก็ได้พา มร.สมิทธ ไปซื้อของฝากที่ตลาดริมเนย ทางด้านพรมแดนไทย – พม่า อำเภอแม่สอด มร.สมิทธ ได้ซื้อสร้อยคอทับทิมกับแหวน เป็นจำนวนเงิน 80,000 บาท

จากนี้ไป มร.สมิทธ ก็ต้องขอตัวกลับไปที่กรุงเทพฯ (เมืองสวรรค์) ก่อน เพราะตัวเขาเองจะทำธุระและเตรียมตัวกลับประเทศสหรัฐอเมริกาในวันจันทร์ที่จะถึง

หลังจากกินอาหารเที่ยงที่โรงแรมหรูในอำเภอแม่สอดเสร็จ เราออกเดินทางต่อไปอุ้มผางตามเส้นทางสายเก่า

จากแม่สอดไปอำเภออุ้มผางมีระยะทาง 165 กิโลเมตร เป็นเส้นทางคดโค้งไปมาบนภูเขา ใช้เวลาเดินทางประมาณ 4 – 5 ชั่วโมง หรือเฉลี่ยใช้ความเร็วอยู่ที่ 30 – 40 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงเท่านั้น ซึ่งยังคงเหมือนกับการเดินทางไปอุ้มผางเมื่อ 12 ปีที่แล้ว

ป่าไม้บนเขาที่เห็นตอนนี้ถูกตัดทำลายลงไปมากแทบไม่น่าเชื่อ ผมอายนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติจริง ๆ ผมอายเด็กไทยที่เพิ่งจะมีโอกาสได้เดินทางมาที่อำเภออุ้มผาง เพื่อไปดูน้ำตกทีลอซู เพราะป่าไม้บนภูเขาที่พวกเขาได้เห็นนั้น ไม่เหมือนกับที่ผมเคยเห็นเมื่อ 12 ปีที่แล้ว

ถามว่าเดินทางไปลำบากไหม? ด้วยเส้นทางที่คดโค้งของถนนยังคงทำให้ร่างกายของเราอ่อนเพลียได้ง่าย ถ้าไม่คุ้นเคยกับการนั่งรถไปบนเส้นทางคดโค้งอย่างเส้นทางไปอำเภออุ้มผาง

มีคำถามว่า ถ้าที่อุ้มผางไม่มีน้ำตกทีลอซู วันนี้จะมีนักท่องเที่ยวเดินทางมาที่นี้หรือไม่ ?

เดี๊ยวนี้เราสามารถนั่งเครื่องบินของสายการบิน SGA แบบ 12 ที่นั่งเพื่อไปที่อำเภออุ้มผางได้ด้วยเวลา 1 ชั่วโมงกว่า บินผ่านจังหวัดสุพรรณบุรี จังหวัดอุทัยธานี หรือบินวนเพื่อชมความงามเหนือน้ำตกทีลอซูได้

เมื่อเดินทางไปถึงอุ้มฟาง เราขับรถวนเที่ยวในเมืองก่อนไปที่สวนเรือนแก้วรีสอร์ทเราจะพักค้างแรมกันที่นี่ หลังจากเหนื่อยล้าจากการเดินทางมาหลายชั่วโมง
บ้านพักบนเนินเขามีระเบียงกว้างเพื่อให้เราพักผ่อนนั่งพูดคุยกัน ด้านหน้ามองไปมีสายน้ำไหลมาโอบรอบที่พักของเรา

บางคนก็ไปเล่นน้ำ ทำธุระส่วนตัว ส่วนคุณวิทิตก็อุตส่าห์ขับรถไปตามจี๊ปล้อโต อีกกลุ่มที่มีความประสงค์จะไปกางเต้นท์พักค้างแรมในพื้นที่ของน้ำตกทีลอซูกัน

เมื่อคุณวิทิตกลับมา เราก็พากันไปขับรถเที่ยวบนดอยหัวหมด เพื่อดูเมืองอุ้มผางทั้งเมือง แต่น่าเสียดายครับ สภาพอากาศที่มีควันไฟป่าพัดมาปกคลุมในเวลานั้นทำให้เราไม่สามารถมองเห็นตัวเมืองเล็ก ๆ ของอุ้มผางได้

ผมชื่นชอบที่พักแห่งนี้มาก ชอบตรงห้องอาหารที่มีโต๊ะนั่งจัดวางอยู่ริมระเบียง อยู่ใต้ต้นไม้ขนาดใหญ่อายุมาก ซึ่งมารู้ทีหลังว่าเป็นต้นมะค่า ทำให้ผมต้องมองดูต้นไม้นี้อยู่นาน ..

ผมไม่เคยเห็นต้นมะค่าขนาดใหญ่เช่นนี้มาก่อน ไม้เนื้อแข็งมีค่า แปลว่าเจ้าของพื้นที่เขาดูแลไว้ได้เป็นอย่างดี

บรรยากาศจากความเงียบเปลี่ยนเป็นความสนุก มีเสียงเพลงกีตาร์ของคนถ่ายภาพ มีทั้งเพลงยุคซิกซ์ตี้ส์ เพลงเพื่อชีวิต คืนนี้อ๊อดให้ความสุขกับเพื่อน ๆ และกลายเป็นดาราและนักร้องดังในกลุ่มคนรักจี๊ปไปแล้ว ทุกคนออกปากชมการเล่นกีตาร์และร้องเพลง ซึ่งไม่แพ้ลีลาการถ่ายภาพของเขาด้วย อย่างภาพที่คุณเห็นในบทความนี้ทั้งหมด

พรุ่งนี้เช้าเราจะขับรถเข้าไปที่น้ำตกทีลดซู ถนนที่เห็นนั้นดีกว่าเมื่อ 12 ปีที่แล้ว ตอนนั้นผมต้องนั่งรถปิกอัพขับเคลื่อน 2 คันล้อเก่า ๆ เคลื่อนตัวลัดเลาะไปช้า ๆ อยู่ชั่วโมง

ก่อนออกจากที่พัก ผมได้พูดคุยกับนายดาบตำรวจ สมพร บุญคงอย่างคนมาเที่ยวคุยไปคุยมาก็จำเรื่องการเดินทางมาของคณะคุณหญิง ดร.กัลยา โสภณพนิช ได้

ผมก็เป็นคนหนึ่งที่เดินทางมาทำข่าวในครั้งนั้นด้วย ครั้งที่มีตำรวจเสียชีวิต ซึ่งมารู้ทีหลังว่าเป็นน้องชายของนายดาบตำรวจท่านนี้เอง

ก่อนจากไปผมได้ขอต้นมะค่าต้นเล็ก ๆ มาหนึ่งต้นจากตำรวจคนนี้พร้อมด้วยเมล็ดมะค่า เพื่อนำมาปลูกไว้ดู

น้ำตกทีลอซูวันนี้เปลี่ยนไป เมื่อก่อนดูดิบน่ากลัว เหมือนป่าที่ไม่เคยมีผู้คนได้เคยเข้ามา แต่เดี๊ยวนี้มีนักท่องเที่ยวต่างมุ่งหน้าเดินทางเข้าไปชมความงามกันมากขึ้น ต้นยางที่เคยเห็นหลายต้นก็มีขนาดใหญ่โตมากกว่าเดิม

ปลาพุงจำนวนมากที่แหวกว่ายในลำธารของน้ำตก วันนี้ถูกจับไปปรุงอาหารกินกันจนไม่เหลือให้เห็นว่ายในน้ำสักตัว

ถ้ำตะโค๊ะบิ ที่สุดท้าที่เข้าไปดู ถ้ำแห่งนี้เมื่อก่อนเป็นที่พักอาศัยของ ผจศ. ซึ่งทหารไทยได้เข้ายืดทำลาย ปัจจุบันเปิดให้ถ้ำแห่งนี้เป็นแหล่งท่องเที่ยวอีกแห่งของอุ้มผาง มีเส้นทางเดิน ในถ้ำยาวไกล ตามคำบอกเล่าของไกด์นำทางซึ่งเป็นเด็กในพื้นที่ อายุ 10 – 12 ขวบ ซึ่งตอนที่เรามาอุ้มผางเด็กเหล่านี้ก็ยังไม่ได้เกิดกันสักคนเลย บางคนก็เพิ่มจะเกิด การเดินทางครั้งนี้ให้ความประทับใจ ทั้งสถานที่และตัวบุคคล ได้ไปดูน้ำตกทีลอซู ที่เราไม่ได้เข้าไปชมมานาน ผมจึงใช้โอกาสนี้ไปดูนโยบายไม่ให้ตัดไม้ทำลายปาของรัฐ ว่าใช้ได้ผลหรือไม่ เมืองอุ้มผางอยู่ไม่ไกลจากกรุงเทพฯ แต่มีปราการทางธรรมชาติได้ปิดกั้นไว้ หากเดินทางมาตามเส้นทางก็นับว่าได้ความเหนื่อยพอสมควร ไม้บนภูเขาและข้างทางถูกตัดทำลายลงไปมาก ไม่มีใครไปยุ่ง เชื่อว่าในระยะเวลาอีก 3 ปี คงมีแต่เขาห้วโล้น ไม่มีต้นไปสูงใหญ่เห็นอีกแล้วครับ

ถ้ามันเหมือนเดิมเขาจะสวยมาก ๆ น่าเสียดายครับ
“สำรหับเรื่องการเดินทางไปขับจี๊ป แจมโบรี ที่อเมริกา ก็ขึ้นอยู่กับความพร้อมของแต่ละคน คนอเมริกาเองเขารักษาสิ่งแวดล้อมธรรมชาติค่อนข้างดีกว่าบ้านเรา แล้วเขาเอาจริงเอาจังมากกว่าในการดูแล เขาทำกันอยู่เป็นทีมเวิร์กที่ดี ในบ้านเรายังขาดเรื่องนี้อยู่ อยากให้เมืองไทยมีทัศนะคติหรือรักษาแบบจริงจัง และทำให้บรรยากาศของความเป็นธรรมชาติมีมากขึ้น บ้านเราจะน่าเที่ยวมากขึ้น”

การเดินทางไปขับจี๊ป ปืนเขาที่รูบิคอนในทริป Jeep Jamboree USA ท่องเที่ยวอเมริกาตะวันตกรวม 8 วัน เริ่มเดินทางกันตั้งแต่วันที่ 4 – 11 สิงหาคม 2547 ที่จะถึงนี้

เราจะไปชมนครซานฟรานซิลโก ซึ่งมีอาคารน้อยใหญ่สร้างอยู่ตามเนินเขาสูง ๆ ต่ำ ๆ ชมสะพานแขวนช่วงเดียวที่ยาวที่สุดในโลก

เดินทางสู่เมืองเลค ทาโฮเพื่อร่วมกิจกรรม Jeep Jamboree USA จัดต้อนรับ กินอาหารค่ำแบบแคมปิ้งและพักในแคมป์ (สนุก)

จาก เลค ทาโฮ เดินทางแบบคาราวานบนเส้นทางที่ตื่นเต้น และนับเป็นเส้นทางที่วิบากซึ่งจัดอยู่ในระดับ 10

จากนั้นนั่งรถเที่ยวมอนเทอร์เรย์ เมืองที่ได้ขึ้นชื่อว่ามีคาบสมุทรที่สวยงามแห่งหนึ่ง ชมอ่าวซานฟรานซิสโก ผ่านเกาะอัลคาทราชที่มีชื่อ

เที่ยวเมืองลอสแอนเจลีส ผ่านเส้นทางสวยงามเป็นที่ตั้งของบ้านเรือนมหาเศรษฐี ชมธรรมชาติของทะเล และคลื่นยักษ์ พร้อมเลือกซื้อสินค้าที่ Giroy Out Let

วันสุดท้ายนำทุกท่านผ่านชมตัวเมืองอันทันสมัยบนถนนสายดวงดาว ฮอลลีวู้ด บูเลอวาร์ด ณ โรงภาพยนตร์ MANNS หรือไชนีสเธียเตอร์ จากนั้นพาเข้าสู่ ยูนิเวอร์แซลสตูดิโอ ชมโรงภาพยนตร์ยักษ์ใหญ่ของฮอลลีวู้ด (น่าไปจัง..)

สำหรับโปรแกรมนี้ มีให้ผู้ที่สนใจได้เลือกถึง 3 โปรแกรม โปรแกรมแรก คือ การขับรถไปเที่ยวตามโปรแกรม ส่วนโปรแกรมที่ 2 ขับจี๊ปปืนเขาที่รูบิคอนอย่างเต็มอิ่มซึ่งไม่มีทีใดในโลก และโปรแกรมที่ 3 สำหรับพาครอบครัวไปเที่ยว คือเที่ยวกันอย่างเดียว ไม่ต้อไปขับรถ ก็ต้องรีบ ๆ กันหน่อยครับ ที่นั่งมีจำนวนจำกัด คนรักจี๊ป รักครอบครัวไม่ควรพลาดครับ

 จากหนังสือ GM CAR Certufued By Taja Vol.9 No. 131 June 2004

 

บทความย้อนหลัง :
เรื่อง	ฉบับที่	ประจำวันที่
GMC ครบรอบ10 ปี	106	10 พ.ย. 51
คิดอย่างไร? กับภาวะวิกฤตเศรษฐกิจที่กำลังเข้ามาแล้ว	106	10 พ.ย. 51
GMC สนับสนุนแนว ทางการแก้ไขปัญหา ด้วยการเจรจา	106	10 พ.ย. 51
Ethanol บ้านเราจะไปทางไหน?	105	25 ต.ค. 51
ทักษิณ คุก 2 ปี	105	25 ต.ค. 51
วิกฤตการเงินของสหรัฐอเมริกาปี 2551	104	10 ก.ย. 51
การเมืองมีปัญหา	104	10 ก.ย. 51
เห็นด้วยกับการขับไล่รํฐบาล แต่ไม่เห็นด้วยกับวิธีการ	103	25 ส.ค. 51
บทเรียนราคาแพงสำหรับคนเลี่ยงภาษี	102	10 ส.ค. 51
ไม่เข้าใจว่า ทำไมจะต้องเดือดร้อนกับนำเข้า LPG ?	101	25 ก.ค. 51
ภาวะเงินเฟ้อ???	100	10 ก.ค. 51
GMC คิดอย่างไรกับเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ในวันนี้	99	25 มิ.ย. 51
วิกฤตพลังงาน วิกฤตโลก	98	10 พ.ค. 51
แล้ววันนี้เราก็ได้เห็น โรงไฟฟ้าผลิตไฟฟ้าด้วยน้ำมันแล้ว!!!	97	10 เม.ย. 51
วุฒิวิศวกรเครื่องกลคนใหม่	96	25 ก.พ. 51
อนาคตพลังงานสำหรับรถยนต์	95	10 ก.พ. 51
Bio diesel ยังไม่ทันจะเริ่มต้น ก็จะโดนน๊อคซะแล้ว	94	25 ม.ค. 51
เครื่องยนต์ดีเซล	93	10 ม.ค. 51
เลือกตั้ง	92	25 ธ.ค. 50
หลวงพ่อปัญญาจาก พวกเราไหแล้ว	91	10 พ.ย. 50
ไปเยี่ยมโรงเรียนเก่า	90	10 ต.ค. 50
ความหลากหลายของระบบหัวฉีด	89	10 ก.ย. 50
VCM + IDS Software เครื่องมือพิเศษสำหรับ Ford Escape / Mazda Tribuit ตัวใหม่ของ GMC	88	10 ส.ค. 50
แนะนำการกลับมาของ GMC(Parts)	87	25 ก.ค. 50
เศรษฐกิจพอเพียง Sufficiency Economy	86	25 มิ.ย. 50
ราคาน้ำมันในประเทศไทยแพง?	85	25 พ.ค. 50
Welcome To THAILAND !!! e-g@s มาเยี่ยม GMC ถึงบ้าน	84	10 พ.ค. 50
สถานการณ์การเมืองและภาวะเศรษฐกิจ จะเป็นอย่างไร?	83	25 เม.ย. 50
สำนักงานใหม่ GMC & GME	82	25 มี.ค. 50
ยินดีต้อนรับระบบหัวฉีดเทคโนโลยี่ใหม่ล่าสุดของ E-Gas	81	25 ม.ค. 50
GMC ปี 2550	80	25 ธ.ค. 49
ทิศทางนโยบายพลังงาน LPG และ CNG ?	79	10 ธ.ค. 49
เริ่มแล้ว !!! หลักสูตรอบรมช่างติดตั้งระบบก๊าซ LPG/CNG ระบบหัวฉีด	78	10 ต.ค. 49
GMC ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ พาไปชมโรงงานผลิตถังโดนัทของSTAKO ที่ประเทศ Poland.	77	25 ก.ย. 49
ดูกันให้ชัดๆน้ำมันกับก๊าซใครเด่นกว่ากัน DYNOTEST เปรียบเทียบระหว่าง การใช้น้ำมันและก๊าซ LPG ระบบหัวฉีดของ Autronic	76	25 ส.ค. 49
เป็นที่น่ายินดีที่ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับ LPG-CNG เริ่มเอาจริงกับมาตรฐานความปลอดภัยแล้ว!!!ี	75	10 ส.ค. 49
จะใช้ถังโดนัทต้องดูให้ดี	74	25 มิ.ย. 49
เยี่ยมชมพิพิทธภัณฑ์ของ FERRARI ที่เมือง Marranello ประเทศอิตาลี	73	10 มิ.ย. 49
ขอขอบคุณ & ขออภัยในความไม่สะดวกครับ	72	25 พ.ค. 49
ตาม GMC ไปอิตาลี Follow GMC to Italia	71	25 เม.ย. 49
Boiler-Crane-Vibration หัวใจของ GME	70	10 เม.ย. 49
พลังการตรวจสอบของประชาชน	69	25 มี.ค. 49
ถังโดนัทที่ GMC มีให้เลือกมากที่สุด	68	25 ก.พ. 49
CNG –Power	67	10 ก.พ. 49
2007 Jeep Wrangler มันกำลังจะมาแล้ว!!!	66	25 ม.ค. 49
สวัสดีปีใหม่ 2549 Happy New Year 2006	65	25 ธ.ค. 48
ที่นี่ !!! GMC เรามีสินค้าให้เลือกมากที่สุด	64	10 ธ.ค. 48
Jeep Jamboree Thailand ตอน เที่ยวหลวงพระบาง สปป.ลาว	63	25 พ.ย. 48
1995-2005 GMC กับ Jeep ในประเทศไทย	62	10 พ.ย. 48
ยี เอ็ม ซี ในญี่ปุ่น GMC in Japan	61	25 ต.ค. 48
ปรับปรุงแก้ไขการติดตั้ง LPG กับ Jeep	60	25 ก.ย. 48
บทสรุปเรื่อง Jeep กับ Gas	59	25 ส.ค. 48
ฝนนี้ Jeep ของท่าน เปื้อนโคลนบ้างแล้วหรือยัง?	58	25 ก.ค. 48
สัญญาลักษณ์ใหม่ของศูนย์บริการรถขับเคลื่อนสี่ล้อ	57	10 ก.ค. 48
ปรับปรุง Cherokee ดีกว่า RESTORE Cherokee	56	25 มิ.ย. 48
เสนาะมาแล้ว!!! & ใครอยากเป็นเพื่อน คุณเริงชัย บ้าง ยกมือขึ้น?	55	10 มิ.ย. 48
เราซ่อม PCM ได้แล้ว!!!	54	25 พ.ค. 48
Motor City : All about Automobile	53	10 พ.ค. 48
ENTANEER 11 CMU	52	25 เม.ย. 48
Jeep ในประเทศไทย & สวัสดีครับ เพื่อนสมาชิก Jeep @Thailand ทุกท่าน	51	10 เม.ย. 48
น้ำมันแพง?	50	25 มี.ค. 48
DODGE Durango เปรียบเทียบกับ Land Rover discovery 3, Porsch Cayenne	49	10 มี.ค. 48
โครงการนำเข้ารถขับเคลื่อนสี่ล้อสมรรถนะสูง GMC + UE5555	48	25 ก.พ. 48
เป็นวิศวกรสามัญแล้วไม่กลัวการเซ็นต์ชื่อรับรองความปลอดภัยหรือ?	47	10 ก.พ. 48
GMC - Vibration	46	25 ม.ค. 48
ขอแสดงความเสียใจและให้กำลังใจ แก่ผู้ประสบภัยจากคลื่นยักษ์”ซูนามิ”	45	10 ม.ค. 48
สวัสดีปีใหม่ 2548 Happy New Year 2005	44	25 ธ.ค. 47
2547 ปีแห่งการทำงานร่วมกัน	43	25 พ.ย. 47
แผนแก้จน..???	42	10 พ.ย. 47
E-Z Work ( 2 )	41	25 ต.ค. 47
E-Z Work ( 1 )	40	10 ต.ค. 47
อันตราย!!! เรื่องการใช้ก๊าซกับรถยนต์	39	25 ก.ย. 47
แนะนำ น้ำผึ้ง แอมโบรเซีย ของฟาร์มผึ้งสายัณห์	38	25 ก.ย. 47
IEC และ GMC ให้ความสำคัญ กับการประหยัดพลังงานมากขึ้น	37	25 ส.ค. 47
ยากจนไม่ใช่น่าอาย คดโกง”น่ารังเกียจ”	36	10 ส.ค. 47
Jeep Jamboree Thailand-USA 2004 ทริปประวัติศาสตร์ของการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์	35	10 ส.ค. 47
งานแถลงข่าวเปิดตัว Trip ประวัติศาสตร์ Jeep Jamboree Thailand - USA. RUBICON Trail ,CA	34	25 ก.ค. 47
EXPLORE TO THE WORLD OF JEEP JAMBOREE 04 Rubicon Trail USA.	33	10 ก.ค. 47
กระแสประหยัดพลังงานมาอีกแล้ว!!!	32	10 ก.ค. 47
ศูนย์บริการอิสระเฉพาะรถขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD/SUV	31	25 พ.ค. 47
ปรับปรุง Web ครั้งใหญ่อีกครั้ง !!	30	10 พ.ค. 47
ท่าทางมันจะยุ่งกันใหญ่	29	10 พ.ค. 47
สวัสดีปีใหม่ไทย เทศกาลสงกรานต์ มาแล้ว!!!	28	10 เม.ย. 47
ยินดีต้อนรับ Mr. Mark A. Smith ผู้ก่อตั้ง Jeep Jamboree USA.	27	15 มี.ค. 47
อยากเป็นกลางทางการเมือง	26	10 มี.ค. 47
เป้าหมายการทำงานปี 2547	25	25 ก.พ. 47
FRIENDS & FAMILIES 2004 บริการเสมือนเพื่อนและคนในครอบครัวเดียวกัน	24	10 ก.พ. 47
สวัสดีปีใหม่ 2547	23	25 ธ.ค. 46
WEB SITE เพื่อการบำรุงรักษากับ การปรับปรุงหน้าตาและเนื้อหาใหม่รับปี 2547	22	10 ธ.ค. 46
GMC-One Stop Service !!!	21	25 พ.ย. 46
E-Commerce	20	25 พ.ย. 46
Work Shop สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ	19	25 ต.ค. 46
ทำไม? ต้อง GMC	18	25 ก.ย. 46
ซ่อมที่ GMC แพงจริงหรือ?	18	25 ก.ย. 46
FORCE Transmission Workshop	17	25 ก.ย. 46
อาจารย์ ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ได้ให้เกียรติ มาเยี่ยมชม GMC Workshop.	16	25 ส.ค. 46
Jeep Camp 2003 Park ‘n Ranch ราชบุรี	15	25 ก.ค. 46
HOME OF WRANGLER!!! บ้านของ Wrangler	14	10 ก.ค. 46
Jeep@Thailand ประชุมประจำปี 2546	13	25 มิ.ย. 46
ทำไมชาวนาถึงจน..???	12	10 มิ.ย. 46
ครบรอบ 20 ปี หลังสำเร็จการศึกษาจาก คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่	11	25 พ.ค. 46
ชวนเที่ยวกับ Jeep Jamboree Thailand 2003	10	10 พ.ค. 46
มาทีไรได้พบกับผมทุกที	9	25 เม.ย. 46
เที่ยวสงกรานต์ให้สนุกดีกว่า	8	10 เม.ย. 46
สงครามเกิดขึ้นแล้ว	7	25 มี.ค. 46
ขอคุยเรื่องการเมืองบ้าง	6	25 ก.พ. 46
หนังสือ & วีซีดี	5	10 ก.พ. 46
สัญญาบำรุงรักษารายปี	4	25 ม.ค. 46
4x4 FESTIVAL 2002 ยิ่งใหญ่กว่านี้ไม่มีอีกแล้ว ???	3	5 ธ.ค. 45
4x4 FESTIVAL 2002 พร้อมแล้ว ! ! !	2	25 พ.ย. 45
Webmaster Talk ฉบับแรกหลังแยกจาก Jeep/Webmaster Talk	1	10 พ.ย. 45