Webmaster
Talk
www.gmcworkshop.com
บทสรุปเรื่อง Jeep กับ Gas
ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อว่า ราคาน้ำมัน
91 สำหรับ Jeep วันนี้มีราคาประมาณ 25-26 บาท/ลิตร แล้วครับและคาดว่าจะมีแน้วโน้มขึ้นไปถึง
30 บาท/ลิตรได้ภายใน สิ้นปี 2548 นี้ GMC ได้ศึกษาเรื่อง
Gas กับ Jeep มาตั้งแต่ เดือน มิย 47 และได้เคยเสนอความเห็นเป็นข้อสรุปเรื่อง
CNG กับ Jeep ไปแล้วว่ายังไม่เหมาะสม ด้วยเหตุผล 4 ประการ
1 ราคาอุปกรณ์และค่าติดตั้งแพงเกินไป(
กว่า 65,000-80,000 แล้วแต่ชนิด ยี่ห้อ แหล่งที่มา เน้นว่าเป็น
ระบบ Sequential Injection Control นะครับ )
2 จุดคุ้มทุนนานเกินไปกว่า 2 ปี ( ขณะนั้นน้ำมันอยู่ที่
20 บาท/ลิตร และเดิมใช้ค่าน้ำมันประมาณ 5,000 บาท/เดือน)
3 ตำแหน่งติดตั้งถังเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม เพราะอยู่ในห้องโดยสาร
4 จำนวนสถานีเติม Gas CNG มีจำนวนน้อยเกินไป
ครับด้วยเหตุ 4 ข้อ ทำให้เราสรุปไว้แบบนั้น
ต่อมาเมื่อ ราคาน้ำมันทะลุ
23 บาท /ลิตร เราจำเป็นต้องหยิบเรื่อง Gas มาพิจารณากันใหม่อีกครั้ง
ก็ได้ข้อสรุปออกมาว่า ตกลง GMC ยอมรับกระแสที่จะต้องใช้
Gas ( ทั้ง LPG และ CNG) กับ Jeep ได้ แต่ต้องใช้ระบบ
Sequential Control เท่านั้นนะครับ และเรายืนยันเรื่อง
Sequential Injection Control มาตลอด ตั้งแต่ มิย 47
และ ต้องขออภัยสำหรับท่านที่เข้าใจผิดว่าระบบดูด ( fumigation)
หรือระบบที่ใช้กับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ( carburetor)
จะสามารถนำมาใช้ทดแทนระบบหัวฉีด ( Sequential Injection
Control) ในเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดของ Jeep ได้ ผมขอยืนยันอีกครั้งว่า
ใช้ไม่ได้นะครับ
ภาพแสดง การควบคุมงานอย่างใกล้ของวิศวกรตั้งแต่เริ่มการติดตั้งจนกระทั่งขั้นตอนสุดท้ายมีทดสอบ
ก่อนส่งมอบรถให้ลุกค้า |
ในเมื่อกระแสมาแบบนี้
และราคาน้ำมันมาแบบนี้ GMC ได้พิจารณาทำการบ้านและศึกษาข้อจำกัดและทางเทคนิคแล้วจากบรรดาผู้ผลิต
Convertion kit ยี่ห้อชั้นนำของโลกหลายยีห้อไม่ว่าจะเป็น
Emmegas , Easyjet, Implusogas, GN Group, Pelmag ฯลฯ
ซึ่งล้วนเป็นผู้ที่ผลิตและจำหน่าย Convertion Kit สำหรับ
LPG ,CNG มายาวนาน ในแถบประเทศ ยุโรปและอเมริกาใต้เป็นหลัก
GMC ได้ข้อสรุปว่า
เราสามารถใช้ Gas กับ Jeep ได้ทั้ง LPG และ CNG
โดยเราตัดสินใจเลือกระบบและเทคนิคของ บริษัท Emmegas
จากประเทศอิตาลี โดยเราได้ทำงานร่วมกับบริษัท SCAN-Inter
ซึ่งเป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญเรื่องระบบ Gas ในประเทศ
มีผลงานการก่อสร้างสถานี CNG และ LPG ให้กับปตท ทั่วประเทศ
และ เป็นผู้นำเข้าอย่างถูกต้องแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทยอีกด้วย
โดยวันนี้ GMC ได้รับการฝึกอบรมการติดตั้งอย่างถูกต้องตามหลักวิชา
มีผลงานการติดตั้งทุกรุ่น ตั้งแต่ Jeep Cherokee 4,000
cc, 2,500 cc Grand Cherokee 4,000cc ,4,700 cc โดยเราสามารถดำเนินการติดตั้งที่
Workshop ของเราเอง มีวิศวกรสามัญเครื่องกลที่มี ใบอนุญาติควบคุมและออกเอกสารรับรองความปลอดภัยอย่างถูกต้อง
โดยปัจจุปันเรายังสามารถรับงานติดตั้งได้พร้อมกันกว่า
5 คัน/วัน และสามารถให้บริการกับรถยนต์ทุกยี่ห้ออีกด้วย
โดยใช้เวลาติดตั้งพร้อมทดสอบเพียง 2-3 วันเท่านั้น
ภาพแสดง หัวฉีด Gas แบบ Solenoid sequential control
ของ Emmegas Italy ที่เห็นในภาพเป็นแบบ 4 สูบเครื่องยนต์
2,500 cc
ภาพแสดง การใช้ Computer ในการทำ automatic Calibration
เพื่อปรับค่าส่วนผสมระหว่างGas กับอากาศให้เหมาะสมในรอบการทำงานของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันโดยอัตโนมัติ
ข้อจำกัด และข้อเปรียบเทียบ
ของการติดตั้ง LPG และ CNG
เพื่อความสะดวกแก่การพิจารณาติดตั้งระบบ Gas LPG หรือ
CNG เราได้รวบรวมข้อจำกัดและข้อเปรียบเทียบมาให้แล้วดังนี้
ข้อจำกัดและต้องยอมรับ
1 ตำแหน่งติดตั้งถังบรรจุ Gas จำเป็นต้องอยู่ในห้องโดยสาร
( สามารถโยกย้ายได้ ดัดแปลงได้ แต่ไม่อยากแนะนำเพราะการเคลื่อนย้ายและการดัดแปลงโดยเฉพาะถังน้ำมันเชื้อเพลิง
อาจมีข้อบกพร่องได้ง่ายเพราะรถไม่ได้ออกแบบมาให้ติด
gas แต่แรกอยู่แล้ว เราควรทำอะไรก็ได้ให้กระทบกับระบบเดิมของรถให้น้อยที่สุด
ฉนั้น GMC จึงไม่อยากแนะนำให้ย้ายถังเชื้อเพลิง ) ทำให้ไม่สะดวกแก่การใช้งานบรรทุกสัมภาระ
แต่เรื่องความปลอดภัยนั้น เราสามารถทำให้ปลอดภัยได้
2 ราคาค่าติดตั้ง ค่อนข้างสูง เนื่องจากอุปกรณ์ Convertion
Kit ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ซึ่งมีราคาแพง ( อย่าคุยกันเรื่อง
การนำ Convertion kit แบบ Carburetor นะครับ คนละเรื่อง
ไม่มีประเทศไหนในโลกที่นำระบบ Carburetor มาแทนระบบ
Sequential injection Control ในเครื่องหัวฉีดที่ใช้
PCM ควบคุมนะครับ )
ภาพแสดง ตำแหน่งที่ติดตั้งถัง gas ขนาดมาตราฐาน 60 ลิตร
ซึ่งสามารถเลือกขนาดและความจุของถังได้ ตั้งแต่ 60 ,75,
95 ลิตร บริเวณด้านหลังของ Cherokee
ข้อเปรียบเทียบระบบ
LPG และ CNG
| ข้อพิจารณา |
LPG |
CNG |
| 1 ราคาอุปกรณ์และค่าติดตั้ง |
ถูกกว่า |
แพงกว่าประมาณ 20,000 บาท |
| 2 แรงดันในระบบ |
100-120 Psi |
3,000 psi ทำให้ราคาอุปกรณ์ที่ต้องทนแรงดันสูงกว่าต้องแข็งแรงกว่า
แพงกว่า |
| 3 ปริมาตรของถังบรรจุ 60 lit |
บรรจุ Gas ได้ 55 lit |
บรรจุ Gas ได้ประมาณ 35-40 lit
ทำให้ต้องเติมGas บ่อยกว่า |
| 4 น้ำหนักอุปกรณ์โดยประมาณ |
50 Kg |
70 kg |
| 5 อัตราการสิ้นเปลือง |
ปกติ |
ประหยัดกว่า 2-3 % |
| 6 ราคาเชื้อเพลิง(ณ.10 สค 48) |
9.3 บาท/ลิตร |
8.5 บาท/ลิตร |
| 7 จำนวนสถานีเติม Gas |
มากกว่า |
น้อยกว่า |
ภาพแสดง การติดตั้งถัง gas ขนาด 95 ลิตร บริเวณด้านหลังของ
Cherokee ต้องถอดถังน้ำมันออกก่อน
ข้อกังวลและข้อสงสัย
1 ความปลอดภัย ขึ้นชื่อว่าการดัดแปลงต่อเติมก็ต้องมีความเสี่ยงอยู่บ้าง
แต่เราสามารถลดความเสี่ยงได้ด้วยการเลือกอุปกรณ์ ยี่ห้อ
ที่ได้มาตราฐาน ได้รับการรับรองมาตราฐาน ISO ระบบสากล
นำเข้าจากอิตาลีและเสียภาษีอย่างถูกต้อง เป็นของใหม่ทุกชิ้น
ติดตั้งกับทีมงานที่มีความรู้ความเข้าใจ ผ่านการอบรมโดยเฉพาะ
และมีวิศวกรสามัญเครื่องกลมีใบอนุญาติถูกต้องยอมมีความเชื่อถือได้และความปลอดภัยสูงกว่า
ภาพแสดง Control switch ควบคุมการใช้เชื้อเพลิงของ gas
และ น้ำมัน ด้วยปุ่มเพียงปุ่มเดียว
2 หากติดตั้งด้วยระบบ
Sequential Injection Control ถูกต้อง จะไม่มีกลิ่น
gas หรือกลิ่นผิดปกติจากการเผาไหม้ไม่หมดของ Gas เลย
ไม่เหมือนกับ Carburetor จะมีการเผาไหม้ไม่หมดและจะมีกลิ่น
Gas แน่นอน
3 โอกาสที่จะเกิด Back Fire จะไม่เกิดขึ้นแน่นอน เพราะเป็นการทำงานแบบ
Sequential Injection Control ไม่ใช่ระบบ Carburetor
เชื้อเพลิงจะจ่ายได้ก็ต่อเมื่อมีคำสั่งฉีด Gas จาก Solenoid
เท่านั้นและทำงานการจ่ายเชื้อเพลิงตาม RPM ของเครื่องยนต์
และระยะเวลา ( Timing )ของจ่ายเชื้อเพลิงจะเป็นไปตามการสั่งงานของ
PCM ไม่ใช่จ่ายครั้งเดียวแล้วดูดไปใช้เองแบบเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์
4 ปัญหาเครื่องยนต์สะดุดขณะเปลี่ยนการใช้ Gas และ น้ำมัน
ไม่มี
5 MIL CODE หรือ ฟังชั่นการทำงานทางไฟฟ้าของรถยนต์ทั้งหมดยังสามารถใช้งานได้เป็นปกติทั้งหมด
ไม่มีการตัดต่อสายไฟ ไม่เสียหายกับระบบการทำงานเดิมของรถยนต์ทั้งสิ้น
ไม่ต้องการงานดัดแปลงทางไฟฟ้าทุกชนิด รถไม่ช้ำ ไม่เสียราคารถ
6 การใช้งานไม่ยุ่งยาก สามารถเปลี่ยนการใช้ชนิดของเชื้อเพลิงง่ายมากเพียงใช้ปลายนิ้วสัมผัสเท่านั้น
หรือหาก Gas หมด ระบบจะตัดมาทำงานด้วยน้ำมันอัตโนมัติ
และระบบจะสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อน ไม่มีปัญหาสตาร์ทยาก
เมื่อถึงอุณหภูมิและรอบเครื่องยนต์ที่กำหนดไว้ระบบจะเปลี่ยนมาใช้
Gas อัตโนมัติ
หากยังมีข้อสงสัยประการใดกรุณาติดต่อที่
GMC Workshop ครับ
สนใจโทรเดี๋ยวนี้ที่ โทร 0 2954 7488, 0 2954 5089,
0 2591 5524 หรือ Hotline 0 1827 4741
วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรสามัญเครื่องกล สก.1451
10 สิงหาคม 2548
