Webmaster Talk
www.gmcworkshop.com

สวัสดีปีใหม่ 2549
Happy New Year 2006

เวลากำลังจะผ่านไปอีกหนึ่งปีแล้วนะครับ ปีนี้ก็เหมือนทุกปีเวลาผ่านไปเร็วมาก ปีนี้เหนื่อยครับทำงานยังได้เป้าเลยหมดปีซะแล้ว อะไรๆก็ยังไม่ถูกใจสักเท่าไหร่ ที่ตั้งใจไว้ก็ทำยังไม่สำเร็จ ก็หวังว่าเพื่อนสมาชิกทุกท่านคงไม่เหมือนผมนะครับ แต่เรายังมีปีใหม่ที่กำลังรอเราอยู่ แน่นอนครับ เพราะผมถือคติที่ว่า เดินล่าฝัน ฉลามสู้ชีวิต และ คนเราหากคิดอะไรที่มีแต่ให้เราจะได้สิ่งนั้นตอบแทนครับ เบียร์ Cheer ครับผม
ท้ายนี้ ขออาราธนาสิ่งศักดิ์สิทธิทั้งหลายในสากลโลก จงอำนวยพรให้เพื่อนสมาชิกและผู้ที่ผ่านไปผ่านมาใน web site นี้ ทุกท่าน จงประสบแต่ความสุขความเจริญ ตลอดปี 2549 ครับ โชคดี ๆ ทุกท่านครับ

ไม่มีใครรู้จัก Escape ดีเท่าเรา???
หากเป็น ESCAPE+LPG หัวฉีด+ถังโดนัท
ต้องที่ GMC-LPG Power เท่านั้น

แน่นอนครับ วันนี้ถึงเวลาของเจ้าของ Escape ที่จำเป็นต้องพิจารณา สำหรับทางเลือกการใช้ LPG ให้กับ Ford คันเก่งโดยที่ไม่กระทบกับสมรรถนะและพื้นที่ใช้สอยตลอดจนความปลอดภัยของมัน ผมกำลังเรียนให้ท่านทราบว่า ถึงเวลาที่ท่านต้องพิจารณา GMC-LPG Power ครับ เราเป็นผู้ที่เชี่ยวชาญและรู้จัก Ford Escape กับระบบ LPG Sequential Injection Control ระบบหัวฉีดและการเลือกใช้ถัง Toroidal Tanks หรือที่เรียกกันง่ายๆว่าถังโดนัทนั่นละครับ เชิญท่านพิสูจน์ว่าทำไมเราจึงกล้าคุยเรื่องความพร้อมของเราได้ที่นี่ที่เดียวเท่านั้นครับ

1 พื้นที่สถานที่ติดตั้ง กว้างขวางกว่า 18 ช่องซ่อม พื้นที่ทำงานสะอาดและเป็นสัดส่วน เป็นระเบียบ ไม่วางชิ้นงานกับพื้น เครื่องมือสิ่งอำนวยความสะดวกแก่การทำงานครับ lift ยกรถกว่า 6 ตัว ช่างที่ผ่านการอบรมกว่า 5 คน


หากเป็น Escape ติด LPG ระบบหัวฉีดและถังโดนัท ไม่มีใครมีความพร้อมและชำนาญเท่าเรา GMC – Lpg Power ครับ

ทั้งระบบ External Valve และ Internal valve ความจุของถังตั้งแต่ 42 -47- 55 ลิตร ครับ


สถานที่กว้างขวาง lift ยกรถเพื่อความสะดวกแก่การทำงานพร้อม จำนวนกว่า 6 ตัว

 2 ขีดความรู้ความสามารถของช่างมีความสำคัญมาก

ไม่ใช่ใครก็ได้ เพราะงานนี้ต้องถอดถึงท่อร่วมไอดี ถอดหัวฉีด ต้องสะอาด ต้องรู้จักเครื่องยนต์ V6 –ของ Escape ดีมี Wiring Diagram และผ่านการอบรม และทำงานอย่างมีขั้นตอนจึงไม่ข้ามขั้นตอนหรือหลงลืมในรายละเอียดสำคัญครับ

3 สินค้ามีให้เลือกมากกว่า

ท่านทราบหรือไม่ว่าวันนี้ เทคโนโลยี่ ก้าวไปไกลมากครับ ชุด LPG Sequential Injection Control มีความก้าวหน้ามาก ที่ GMC เรามีทางเลือกให้ลุกค้าได้มาก เรามีชุด kit ของ Emmegas , Autronic ,Van Meenen และล่าสุด BRC โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ 6 สูบของ Ford เหมาะมากกับชุดของ Autronic เนื่องจากห้องเครื่องของ Ford เล็กและแคบมาก การเลือกใช้ Kit ที่ออกแบบ Evapolizer แบบ Tube Heater ทำให้ไม่ต้องการหม้อต้มหรือ Regulator แบบเดิมซึ่งใหญ่และเปลืองเนื้อที่ ตลอดจนการใช้หัวฉีดแบบแยกทำให้การจ่ายกาซทำได้รวดเร็วและสั้นที่สุดอีกด้วย ส่งผลโดยตรงกับประสิทธิภาพครับ อีกประการคือ ประสิทธิภาพ ECU ของ Autronic มีความสามารถสูง รวดเร็ว และไม่จำเป็นต้องใช้Input สัญญานมากมายก็สามารถทำงานได้อย่างดี

4 ผลงานเรียบร้อย สวยงาม

การติดตั้ง LPG Conversion Kit เป็นงานที่ติดตั้งแล้วต้องอยู่นานคู่กับรถตลอดไป เราจึงต้องการเวลาในการทำงานให้ปราณีต สวยงามและทนทาน ใช้งานได้อย่างไม่มีปัญหา ช่วยกันดูว่าผลงานของเราเรียบร้อยเพียงใด ห้องเครื่องจะเรียบร้อย ไม่มีสายไฟเกะกะ กีดขวางการใช้งานหรือการซ่อมบำรุงในโอกาสหน้า

คันนี้ติดตั้งโดยใช้ชุด kit ของ Emmegas, Italy คันนี้ติดตั้งโดยชุด kIt ของ Autrionic ,Italy

ห้องเครื่องที่ติดตั้งโดยเรา GMC ท่านจะไม่สามารถมองไม่เห็นสายไฟ หรืออุปกรณ์ ชุด LPG Kit อย่างใดเลย มองดูเรียบร้อย เหมือนเครื่องยนต์ปกติ เนื่องจากชุด Conversion kit ของ Autronic เล็กมากๆและไม่มีหม้อต้ม ( Regulator) ขนาดใหญ่

External MultiValve Internal MultiValve

งานติดตั้ง Donut Tanks เรียบร้อยทั้งสองแบบ ปริมาตรความจุจำนวน 42 ลิตรครับ

เมื่อปิดฝาครอบยางอะไหล่ และพรมแล้วก็ดูเรียบร้อย เหมือนไม่ได้ติดถังกาซเลยครับ ไม่เกะกะ เปลืองเนื้อที่ครับ

งานติดตั้ง Change Over Switch เรียบร้อย

กดปุ่มเดียว สามารถเลือกการใช้ชนิดเชื้อเพลิงกาซหรือน้ำมันได้โดยสะดวก โดยเฉพาะ Autronic ไม่ต้องรอ หากCondition การใช้งานได้จะสามารถเปลี่ยนชนิดของเชื้อเพลิงแบบทันทีทันใดได้เลยครับ

แบบ Autronic แบบ Emmegas

ครับ เพื่อให้เกิดความมั่นใจใน สมรรถนะ ความสมบูรณ์ของการติดตั้ง พิสูจน์อัตราเร่งด้วยตัวท่านเอง พิสูจน์อัตราการสิ้นเปลืองและทุกอย่างให้เห็นกับตาท่านเอง มาลองขับดูได้ครับ เรามั่นใจว่าท่านต้องชอบใจแน่ เราขอเรียนเชิญท่านมาพิสูจน์ด้วยตัวของท่านเองได้แล้ววันนี้ที่ GMC-LPG Power โทรนัดล่วงหน้าหากต้องการลองรถที่ โทร 0 2954 7488 หรือ 0 1827 4741 ครับผม


วิสรัส เอี่ยมประชา
Webmaster
www.gmcworkshop.com
25 ธันวาคม 2548

บทความย้อนหลัง :
เรื่อง
ฉบับที่
ประจำวันที่
บทเรียนราคาแพงสำหรับคนเลี่ยงภาษี
102
10 ส.ค. 51
ไม่เข้าใจว่า ทำไมจะต้องเดือดร้อนกับนำเข้า LPG ?
101
25 ก.ค. 51
ภาวะเงินเฟ้อ???
100
10 ก.ค. 51
GMC คิดอย่างไรกับเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ในวันนี้
99
25 มิ.ย. 51
วิกฤตพลังงาน วิกฤตโลก
98
10 พ.ค. 51
แล้ววันนี้เราก็ได้เห็น โรงไฟฟ้าผลิตไฟฟ้าด้วยน้ำมันแล้ว!!!
97
10 เม.ย. 51
วุฒิวิศวกรเครื่องกลคนใหม่
96
25 ก.พ. 51
อนาคตพลังงานสำหรับรถยนต์
95
10 ก.พ. 51
Bio diesel ยังไม่ทันจะเริ่มต้น ก็จะโดนน๊อคซะแล้ว
94
25 ม.ค. 51
เครื่องยนต์ดีเซล
93
10 ม.ค. 51
เลือกตั้ง
92
25 ธ.ค. 50
หลวงพ่อปัญญาจาก พวกเราไหแล้ว
91
10 พ.ย. 50
ไปเยี่ยมโรงเรียนเก่า
90
10 ต.ค. 50
ความหลากหลายของระบบหัวฉีด
89
10 ก.ย. 50
VCM + IDS Software เครื่องมือพิเศษสำหรับ Ford Escape / Mazda Tribuit ตัวใหม่ของ GMC
88
10 ส.ค. 50
แนะนำการกลับมาของ GMC(Parts)
87
25 ก.ค. 50
เศรษฐกิจพอเพียง Sufficiency Economy
86
25 มิ.ย. 50
ราคาน้ำมันในประเทศไทยแพง?
85
25 พ.ค. 50
Welcome To THAILAND !!! e-g@s มาเยี่ยม GMC ถึงบ้าน
84
10 พ.ค. 50
สถานการณ์การเมืองและภาวะเศรษฐกิจ จะเป็นอย่างไร?
83
25 เม.ย. 50
สำนักงานใหม่ GMC & GME
82
25 มี.ค. 50
ยินดีต้อนรับระบบหัวฉีดเทคโนโลยี่ใหม่ล่าสุดของ E-Gas
81
25 ม.ค. 50
GMC ปี 2550
80
25 ธ.ค. 49
ทิศทางนโยบายพลังงาน LPG และ CNG ?
79
10 ธ.ค. 49
เริ่มแล้ว !!! หลักสูตรอบรมช่างติดตั้งระบบก๊าซ LPG/CNG ระบบหัวฉีด
78
10 ต.ค. 49
GMC ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ พาไปชมโรงงานผลิตถังโดนัทของSTAKO ที่ประเทศ Poland.
77
25 ก.ย. 49
ดูกันให้ชัดๆน้ำมันกับก๊าซใครเด่นกว่ากัน DYNOTEST เปรียบเทียบระหว่าง การใช้น้ำมันและก๊าซ LPG ระบบหัวฉีดของ Autronic
76
25 ส.ค. 49
เป็นที่น่ายินดีที่ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับ LPG-CNG เริ่มเอาจริงกับมาตรฐานความปลอดภัยแล้ว!!!ี
75
10 ส.ค. 49
จะใช้ถังโดนัทต้องดูให้ดี
74
25 มิ.ย. 49
เยี่ยมชมพิพิทธภัณฑ์ของ FERRARI ที่เมือง Marranello ประเทศอิตาลี
73
10 มิ.ย. 49
ขอขอบคุณ & ขออภัยในความไม่สะดวกครับ
72
25 พ.ค. 49
ตาม GMC ไปอิตาลี Follow GMC to Italia
71
25 เม.ย. 49
Boiler-Crane-Vibration หัวใจของ GME
70
10 เม.ย. 49
พลังการตรวจสอบของประชาชน
69
25 มี.ค. 49
ถังโดนัทที่ GMC มีให้เลือกมากที่สุด
68
25 ก.พ. 49
CNG –Power
67
10 ก.พ. 49
2007 Jeep Wrangler มันกำลังจะมาแล้ว!!!
66
25 ม.ค. 49
สวัสดีปีใหม่ 2549 Happy New Year 2006
65
25 ธ.ค. 48
ที่นี่ !!! GMC เรามีสินค้าให้เลือกมากที่สุด
64
10 ธ.ค. 48
Jeep Jamboree Thailand ตอน เที่ยวหลวงพระบาง สปป.ลาว
63
25 พ.ย. 48
1995-2005 GMC กับ Jeep ในประเทศไทย
62
10 พ.ย. 48
ยี เอ็ม ซี ในญี่ปุ่น GMC in Japan
61
25 ต.ค. 48
ปรับปรุงแก้ไขการติดตั้ง LPG กับ Jeep
60
25 ก.ย. 48
บทสรุปเรื่อง Jeep กับ Gas
59
25 ส.ค. 48
ฝนนี้ Jeep ของท่าน เปื้อนโคลนบ้างแล้วหรือยัง?
58
25 ก.ค. 48
สัญญาลักษณ์ใหม่ของศูนย์บริการรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
57
10 ก.ค. 48
ปรับปรุง Cherokee ดีกว่า RESTORE Cherokee
56
25 มิ.ย. 48
เสนาะมาแล้ว!!! & ใครอยากเป็นเพื่อน คุณเริงชัย บ้าง ยกมือขึ้น?
55
10 มิ.ย. 48
เราซ่อม PCM ได้แล้ว!!!
54
25 พ.ค. 48
Motor City : All about Automobile
53
10 พ.ค. 48
ENTANEER 11 CMU
52
25 เม.ย. 48
Jeep ในประเทศไทย & สวัสดีครับ เพื่อนสมาชิก Jeep @Thailand ทุกท่าน
51
10 เม.ย. 48
น้ำมันแพง?
50
25 มี.ค. 48
DODGE Durango เปรียบเทียบกับ Land Rover discovery 3, Porsch Cayenne
49
10 มี.ค. 48
โครงการนำเข้ารถขับเคลื่อนสี่ล้อสมรรถนะสูง GMC + UE5555
48
25 ก.พ. 48
เป็นวิศวกรสามัญแล้วไม่กลัวการเซ็นต์ชื่อรับรองความปลอดภัยหรือ?
47
10 ก.พ. 48
GMC - Vibration
46
25 ม.ค. 48
ขอแสดงความเสียใจและให้กำลังใจ แก่ผู้ประสบภัยจากคลื่นยักษ์”ซูนามิ”
45
10 ม.ค. 48
สวัสดีปีใหม่ 2548 Happy New Year 2005
44
25 ธ.ค. 47
2547 ปีแห่งการทำงานร่วมกัน
43
25 พ.ย. 47
แผนแก้จน..???
42
10 พ.ย. 47
E-Z Work ( 2 )
41
25 ต.ค. 47
E-Z Work ( 1 )
40
10 ต.ค. 47
อันตราย!!! เรื่องการใช้ก๊าซกับรถยนต์
39
25 ก.ย. 47
แนะนำ น้ำผึ้ง แอมโบรเซีย ของฟาร์มผึ้งสายัณห์
38
25 ก.ย. 47
IEC และ GMC ให้ความสำคัญ กับการประหยัดพลังงานมากขึ้น
37
25 ส.ค. 47
ยากจนไม่ใช่น่าอาย คดโกง”น่ารังเกียจ”
36
10 ส.ค. 47
Jeep Jamboree Thailand-USA 2004 ทริปประวัติศาสตร์ของการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์
35
10 ส.ค. 47
งานแถลงข่าวเปิดตัว Trip ประวัติศาสตร์ Jeep Jamboree Thailand - USA. RUBICON Trail ,CA
34
25 ก.ค. 47
EXPLORE TO THE WORLD OF JEEP JAMBOREE 04 Rubicon Trail USA.
33
10 ก.ค. 47
กระแสประหยัดพลังงานมาอีกแล้ว!!!
32
10 ก.ค. 47
ศูนย์บริการอิสระเฉพาะรถขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD/SUV
31
25 พ.ค. 47
ปรับปรุง Web ครั้งใหญ่อีกครั้ง !!
30
10 พ.ค. 47
ท่าทางมันจะยุ่งกันใหญ่
29
10 พ.ค. 47
สวัสดีปีใหม่ไทย เทศกาลสงกรานต์ มาแล้ว!!!
28
10 เม.ย. 47
ยินดีต้อนรับ Mr. Mark A. Smith ผู้ก่อตั้ง Jeep Jamboree USA.
27
15 มี.ค. 47
อยากเป็นกลางทางการเมือง
26
10 มี.ค. 47
เป้าหมายการทำงานปี 2547
25
25 ก.พ. 47
FRIENDS & FAMILIES 2004 บริการเสมือนเพื่อนและคนในครอบครัวเดียวกัน
24
10 ก.พ. 47
สวัสดีปีใหม่ 2547
23
25 ธ.ค. 46
WEB SITE เพื่อการบำรุงรักษากับ การปรับปรุงหน้าตาและเนื้อหาใหม่รับปี 2547
22
10 ธ.ค. 46
GMC-One Stop Service !!!
21
25 พ.ย. 46
E-Commerce
20
25 พ.ย. 46
Work Shop สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
19
25 ต.ค. 46
ทำไม? ต้อง GMC
18
25 ก.ย. 46
ซ่อมที่ GMC แพงจริงหรือ?
18
25 ก.ย. 46
FORCE Transmission Workshop
17
25 ก.ย. 46
อาจารย์ ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ได้ให้เกียรติ มาเยี่ยมชม GMC Workshop.
16
25 ส.ค. 46
Jeep Camp 2003 Park ‘n Ranch ราชบุรี
15
25 ก.ค. 46
HOME OF WRANGLER!!! บ้านของ Wrangler
14
10 ก.ค. 46
Jeep@Thailand ประชุมประจำปี 2546
13
25 มิ.ย. 46
ทำไมชาวนาถึงจน..???
12
10 มิ.ย. 46
ครบรอบ 20 ปี หลังสำเร็จการศึกษาจาก คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
11
25 พ.ค. 46
ชวนเที่ยวกับ Jeep Jamboree Thailand 2003
10
10 พ.ค. 46
มาทีไรได้พบกับผมทุกที
9
25 เม.ย. 46
เที่ยวสงกรานต์ให้สนุกดีกว่า
8
10 เม.ย. 46
สงครามเกิดขึ้นแล้ว
7
25 มี.ค. 46
ขอคุยเรื่องการเมืองบ้าง
6
25 ก.พ. 46
หนังสือ & วีซีดี
5
10 ก.พ. 46
สัญญาบำรุงรักษารายปี
4
25 ม.ค. 46
4x4 FESTIVAL 2002 ยิ่งใหญ่กว่านี้ไม่มีอีกแล้ว ???
3
5 ธ.ค. 45
4x4 FESTIVAL 2002 พร้อมแล้ว ! ! !
2
25 พ.ย. 45
Webmaster Talk ฉบับแรกหลังแยกจาก Jeep/Webmaster Talk
1
10 พ.ย. 45


  
Copyright © 2003 GMC-FORCE workshop All rights reserved.