Webmaster Talk
www.gmcworkshop.com

GMC ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
พาไปชมโรงงานผลิตถังโดนัทของ
STAKO ที่ประเทศ Poland.


เดินทางถึงเมือง Gdansk ประเทศโปแลนด์ครับ

แม้นจะมีเวลาน้อยไปหน่อย เพราะ Trip นี้ผมมีความจำเป็นต้องเดินทางไปประชุมที่ ประเทศ เนเธอร์แลนด์ ( Netherlands ) ก่อน จึงจำเป็นต้องเดินทางไกลจากเมือง Amsterdam ประเทศเนเธอร์แลนด์ ( Netherlands) ไปอีก 2 ชมถึงเมืองหลวงของโปแลนด์ ( Poland )กรุงวอซอ ( Warsaw) ภาษาโปแลนด์เรียกว่า Warszawa และต้องขึ้นลงเครื่องต่อภายในประเทศอีก 1 ชมไปถึงเมือง Gdansk ( อ่านว่าเมือง “ กดังส “ ครับ ) อยู่ทางเหนือของโปแลนด์ใกล้ทะเลบอนติกครับ และต้องมีคนมารับต่อรถอีก 2 ชม ไปจนถึงเมือง Slupsk (อ่านว่าเมือง “ สซุปส” ครับ ) ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงานของบริษัท STAKO ผู้ผลิตถัง LPG/CNG รายใหญ่ที่สุดของโปแลนด์และเป็นรายใหญ่ติดอันดับ 1 ใน 3 ของโลกเลยที่เดียวครับ
GMC เราเป็นตัวแทนจำหน่ายถังของ STAKO มาไม่นาน เพราะเราต้องการเลือกทำการคัดเลือกสินค้าที่ดีที่สุด ผู้ผลิตรายใหญ่และมีมาตราฐานรองรับสูงสุดคือ ECE R67.01 สำหรับถังบรรจุ LPG และมีการพัฒนาสินค้าในทันสมัยตลอดเวลา เป็นสินค้าคุณภาพสินค้าดีที่สุด มาโดยตลอด ตั้งแต่เราเข้ามาในธุรกิจ AUTOGAS เมื่อปลายปี 2548 ถังโดนัทก็เช่นกันนอกจากเราจะนำเข้ามาจาก Atrama ของประเทศลิธัวเนีย( Lithunia ) แล้วเราก็มี STAKO จากโปแลนด์ที่เราได้มีโอกาสนำเสนอในโอกาศนี้ ซึ่ง Atrama ก็คงจะรออีกนิด เราจะพาไปชมกันแน่นอนครับ



Mr.Arek Kubasik Commercial Director STAKO ให้การต้อนรับและนำชมโรงงาน


โรงงานของ STAKO อยู่ที่เมือง Slupsk ตอนเหนือของประเทศโปแลนด์ติดทะเลบอนติค เริ่มเปิดดำเนินงานเฉพาะในส่วนของถังบรรจุ LPG มากกว่า 50 ปี ครับ เป็นโรงงานที่โตมาพร้อมๆกับธุรกิจของ Gas เรื่มเข้ามามีบทบาทในยุโรป ตั้งแต่สมัยที่ประเทศโปแลนด์ยังปกครองด้วยระบบคอมมิวนิสต์ และเพิ่งมาเปลี่ยนการปกครองเป็นประชาธิปไตยเมือ 1989 นี้เอง เดิมที่เดียวก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 ดินแดนในส่วนนี้ ผมหมายถึงตอนเหนือของประเทศรวมถึงเมือง Slupsk นั้นก็เป็นของประเทศเยอรมัน ฉนั้นจึงไม่ต้องสงสัยว่าทำไมรูปแบบพื้นฐานการทำงานวิธีคิดของคนโปแลนด์ จึงเหมือนกับของเยอรมันมากครับ


งานเชื่อม Automatic Submersible Arc Welding ทำโดยหุ่นยนต์ทั้งหมด

โรงงานนี้ผลิตถังทั้งแบบ Cylinder และ Toroidal รวมถึงถังรูปร่างแบบแปลกๆ สั่งทำพิเศษมากมายครับ ซึ่งปัจจปันนี้ STAKO มีกำลังการผลิตรวมกว่า 500,000 ใบต่อปีหรือ กว่า 42,000 ใบต่อเดือน หรือ 1,500 วันหรือกว่า 200 ใบต่อชม นะครับ เสียดายที่ภายในโรงงานห้ามถ่ายรูป แต่ทางโรงงานก็ได้มอบรูปถ่ายมาให้บางส่วนลองดูซิครับ ผมเห็นแขนกล หุ่นยนต์ทำงานพร้อมกัน ทั้งงานประกอบ งานเชื่อม งานพ่นสี ทุกอย่างเป็นอย่างอัตโนมัติทั้งสิ้นครับ


หุ่นยนต์แขนกลจำนวนมาก กำลังทำงานประกอบและเชื่อมโดยอัตโนมัติกำลังการผลิตกว่า 40,000 ใบ/เดือน

ถังของ STAKO ทุกใบ ทุกอย่าง ทำที่นี่ทั้งหมด ตั้งแต่งานออกแบบ มีทีมงานวิศวกรออกแบบ และ งาน R&D วิศวกรรมการผลิต ออกแบบ line การผลิตเอง เครื่องมือสั่งทำพิเศษเพื่องานของเขาเองทั้งหมด งานป็มขึ้นรูป งานกลึง งานสร้างเครื่องพิเศษ หรือ Jig แท่นพิมพ์ งานประกอบ งานเชื่อมแบบ submersible ทั้งหมด งานพ่นสี powder coat คุณภาพสูง งานQC งาน Packing ฯลฯ เรียกได้ว่าครบวงจรจริงๆ เขาจำเป็นต้องทำเอง และทำได้ดีด้วยเพราะอยู่ไกลครับ งานจัดส่งสินค้าในยุโรปด้วยกันก็ส่งทางรถบรรทุกใหญ่เหมือนการบรรทุกตู้ Container ขนาด 40’ หากเป็นประเทศในทวีปอื่นก็ลงเรือที่ทะเลบอนติคใกล้ๆครับ สินค้าจากที่นี่ส่งไปขายทั่วโลกครับ ทั้งในทวีปยุโรปเอง ออสเตรเลีย เอเชีย ฯลฯ


งานพ่นสี Powder coat ทำโดยเครื่องจักรอัตโนมัติ


คลังสินค้าใหญ่มาก และสินค้าจำนวนมากเหล่านี้กำลังดำเนินการจัดส่งให้กับลูกค้าทั่วโลกครับ

นอกจากนั้นทาง GMC ซึ่งเป็นผู้นำเข้ารายใหญ่ในประเทศไทย ยังได้มีโอกาสพบกับเจ้าของบริษัทและได้บรรลุข้อตกลงในการทำตลาดและเป็นตัวแทนจำหน่ายถังบรรจุ LPG-CNG ใน Brand ของ STAKO ในประเทศไทยและกลุ่มประเทศเพื่อนบ้านของเราอีกด้วยครับ


Mr.Arek Kubasilk Commercial Director คุณวิสรัส ผู้บริหาร GMC ,Mr.Marek Staniuk Technical Director เจ้าของ STAKO ครับ , Miss.Agata Klimowicz-Nejman Export Sale –STAKO ครับ
ถ่ายเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2549 ที่ STAKO,Slupsk ประเทศโปแลนด์ครับ


แน่นอนครับ หากวันนี้ท่านต้องการใช้ถังบรรจุ LPG ที่ได้มาตรฐานโลก โดยเฉพาะ ถังโดนัท วันนี้ท่านสบายใจได้ว่า GMC ได้นำเทคโนโลยี่ที่ปลอดภัยสูงสุดเทียบเท่ามาตรฐานยุโรป ECE R67.01 ที่ใช้กันทั่วโลกอย่างกว้างขวางมากว่า 10 ปี ต้องเลือกใช้ STAKO จาก โปแลนด์ครับผม เพื่อความสะดวกแก่การสั่งซื้อไปจำหน่าย กรุณาติดต่อร้านค้าส่ง ร้านนภัทธยนต์ ร้านเจหลี ร้าน NP โชว์ไก ร้านสันติการช่าง ร้านสหเฮง และอู่ติดตั้ง LPG มาตรฐานทั่วไปได้แล้วทั่วประเทศวันนี้ครับ

วิสรัส เอี่ยมประชา
Webmaster
www.gmcworkshop.com
15 กันยายน 2549


บทความย้อนหลัง :
เรื่อง
ฉบับที่
ประจำวันที่
วิกฤตการเงินของสหรัฐอเมริกาปี 2551
104
10 ก.ย. 51
การเมืองมีปัญหา
104
10 ก.ย. 51
เห็นด้วยกับการขับไล่รํฐบาล แต่ไม่เห็นด้วยกับวิธีการ
103
25 ส.ค. 51
บทเรียนราคาแพงสำหรับคนเลี่ยงภาษี
102
10 ส.ค. 51
ไม่เข้าใจว่า ทำไมจะต้องเดือดร้อนกับนำเข้า LPG ?
101
25 ก.ค. 51
ภาวะเงินเฟ้อ???
100
10 ก.ค. 51
GMC คิดอย่างไรกับเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ในวันนี้
99
25 มิ.ย. 51
วิกฤตพลังงาน วิกฤตโลก
98
10 พ.ค. 51
แล้ววันนี้เราก็ได้เห็น โรงไฟฟ้าผลิตไฟฟ้าด้วยน้ำมันแล้ว!!!
97
10 เม.ย. 51
วุฒิวิศวกรเครื่องกลคนใหม่
96
25 ก.พ. 51
อนาคตพลังงานสำหรับรถยนต์
95
10 ก.พ. 51
Bio diesel ยังไม่ทันจะเริ่มต้น ก็จะโดนน๊อคซะแล้ว
94
25 ม.ค. 51
เครื่องยนต์ดีเซล
93
10 ม.ค. 51
เลือกตั้ง
92
25 ธ.ค. 50
หลวงพ่อปัญญาจาก พวกเราไหแล้ว
91
10 พ.ย. 50
ไปเยี่ยมโรงเรียนเก่า
90
10 ต.ค. 50
ความหลากหลายของระบบหัวฉีด
89
10 ก.ย. 50
VCM + IDS Software เครื่องมือพิเศษสำหรับ Ford Escape / Mazda Tribuit ตัวใหม่ของ GMC
88
10 ส.ค. 50
แนะนำการกลับมาของ GMC(Parts)
87
25 ก.ค. 50
เศรษฐกิจพอเพียง Sufficiency Economy
86
25 มิ.ย. 50
ราคาน้ำมันในประเทศไทยแพง?
85
25 พ.ค. 50
Welcome To THAILAND !!! e-g@s มาเยี่ยม GMC ถึงบ้าน
84
10 พ.ค. 50
สถานการณ์การเมืองและภาวะเศรษฐกิจ จะเป็นอย่างไร?
83
25 เม.ย. 50
สำนักงานใหม่ GMC & GME
82
25 มี.ค. 50
ยินดีต้อนรับระบบหัวฉีดเทคโนโลยี่ใหม่ล่าสุดของ E-Gas
81
25 ม.ค. 50
GMC ปี 2550
80
25 ธ.ค. 49
ทิศทางนโยบายพลังงาน LPG และ CNG ?
79
10 ธ.ค. 49
เริ่มแล้ว !!! หลักสูตรอบรมช่างติดตั้งระบบก๊าซ LPG/CNG ระบบหัวฉีด
78
10 ต.ค. 49
GMC ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ พาไปชมโรงงานผลิตถังโดนัทของSTAKO ที่ประเทศ Poland.
77
25 ก.ย. 49
ดูกันให้ชัดๆน้ำมันกับก๊าซใครเด่นกว่ากัน DYNOTEST เปรียบเทียบระหว่าง การใช้น้ำมันและก๊าซ LPG ระบบหัวฉีดของ Autronic
76
25 ส.ค. 49
เป็นที่น่ายินดีที่ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับ LPG-CNG เริ่มเอาจริงกับมาตรฐานความปลอดภัยแล้ว!!!ี
75
10 ส.ค. 49
จะใช้ถังโดนัทต้องดูให้ดี
74
25 มิ.ย. 49
เยี่ยมชมพิพิทธภัณฑ์ของ FERRARI ที่เมือง Marranello ประเทศอิตาลี
73
10 มิ.ย. 49
ขอขอบคุณ & ขออภัยในความไม่สะดวกครับ
72
25 พ.ค. 49
ตาม GMC ไปอิตาลี Follow GMC to Italia
71
25 เม.ย. 49
Boiler-Crane-Vibration หัวใจของ GME
70
10 เม.ย. 49
พลังการตรวจสอบของประชาชน
69
25 มี.ค. 49
ถังโดนัทที่ GMC มีให้เลือกมากที่สุด
68
25 ก.พ. 49
CNG –Power
67
10 ก.พ. 49
2007 Jeep Wrangler มันกำลังจะมาแล้ว!!!
66
25 ม.ค. 49
สวัสดีปีใหม่ 2549 Happy New Year 2006
65
25 ธ.ค. 48
ที่นี่ !!! GMC เรามีสินค้าให้เลือกมากที่สุด
64
10 ธ.ค. 48
Jeep Jamboree Thailand ตอน เที่ยวหลวงพระบาง สปป.ลาว
63
25 พ.ย. 48
1995-2005 GMC กับ Jeep ในประเทศไทย
62
10 พ.ย. 48
ยี เอ็ม ซี ในญี่ปุ่น GMC in Japan
61
25 ต.ค. 48
ปรับปรุงแก้ไขการติดตั้ง LPG กับ Jeep
60
25 ก.ย. 48
บทสรุปเรื่อง Jeep กับ Gas
59
25 ส.ค. 48
ฝนนี้ Jeep ของท่าน เปื้อนโคลนบ้างแล้วหรือยัง?
58
25 ก.ค. 48
สัญญาลักษณ์ใหม่ของศูนย์บริการรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
57
10 ก.ค. 48
ปรับปรุง Cherokee ดีกว่า RESTORE Cherokee
56
25 มิ.ย. 48
เสนาะมาแล้ว!!! & ใครอยากเป็นเพื่อน คุณเริงชัย บ้าง ยกมือขึ้น?
55
10 มิ.ย. 48
เราซ่อม PCM ได้แล้ว!!!
54
25 พ.ค. 48
Motor City : All about Automobile
53
10 พ.ค. 48
ENTANEER 11 CMU
52
25 เม.ย. 48
Jeep ในประเทศไทย & สวัสดีครับ เพื่อนสมาชิก Jeep @Thailand ทุกท่าน
51
10 เม.ย. 48
น้ำมันแพง?
50
25 มี.ค. 48
DODGE Durango เปรียบเทียบกับ Land Rover discovery 3, Porsch Cayenne
49
10 มี.ค. 48
โครงการนำเข้ารถขับเคลื่อนสี่ล้อสมรรถนะสูง GMC + UE5555
48
25 ก.พ. 48
เป็นวิศวกรสามัญแล้วไม่กลัวการเซ็นต์ชื่อรับรองความปลอดภัยหรือ?
47
10 ก.พ. 48
GMC - Vibration
46
25 ม.ค. 48
ขอแสดงความเสียใจและให้กำลังใจ แก่ผู้ประสบภัยจากคลื่นยักษ์”ซูนามิ”
45
10 ม.ค. 48
สวัสดีปีใหม่ 2548 Happy New Year 2005
44
25 ธ.ค. 47
2547 ปีแห่งการทำงานร่วมกัน
43
25 พ.ย. 47
แผนแก้จน..???
42
10 พ.ย. 47
E-Z Work ( 2 )
41
25 ต.ค. 47
E-Z Work ( 1 )
40
10 ต.ค. 47
อันตราย!!! เรื่องการใช้ก๊าซกับรถยนต์
39
25 ก.ย. 47
แนะนำ น้ำผึ้ง แอมโบรเซีย ของฟาร์มผึ้งสายัณห์
38
25 ก.ย. 47
IEC และ GMC ให้ความสำคัญ กับการประหยัดพลังงานมากขึ้น
37
25 ส.ค. 47
ยากจนไม่ใช่น่าอาย คดโกง”น่ารังเกียจ”
36
10 ส.ค. 47
Jeep Jamboree Thailand-USA 2004 ทริปประวัติศาสตร์ของการท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์
35
10 ส.ค. 47
งานแถลงข่าวเปิดตัว Trip ประวัติศาสตร์ Jeep Jamboree Thailand - USA. RUBICON Trail ,CA
34
25 ก.ค. 47
EXPLORE TO THE WORLD OF JEEP JAMBOREE 04 Rubicon Trail USA.
33
10 ก.ค. 47
กระแสประหยัดพลังงานมาอีกแล้ว!!!
32
10 ก.ค. 47
ศูนย์บริการอิสระเฉพาะรถขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD/SUV
31
25 พ.ค. 47
ปรับปรุง Web ครั้งใหญ่อีกครั้ง !!
30
10 พ.ค. 47
ท่าทางมันจะยุ่งกันใหญ่
29
10 พ.ค. 47
สวัสดีปีใหม่ไทย เทศกาลสงกรานต์ มาแล้ว!!!
28
10 เม.ย. 47
ยินดีต้อนรับ Mr. Mark A. Smith ผู้ก่อตั้ง Jeep Jamboree USA.
27
15 มี.ค. 47
อยากเป็นกลางทางการเมือง
26
10 มี.ค. 47
เป้าหมายการทำงานปี 2547
25
25 ก.พ. 47
FRIENDS & FAMILIES 2004 บริการเสมือนเพื่อนและคนในครอบครัวเดียวกัน
24
10 ก.พ. 47
สวัสดีปีใหม่ 2547
23
25 ธ.ค. 46
WEB SITE เพื่อการบำรุงรักษากับ การปรับปรุงหน้าตาและเนื้อหาใหม่รับปี 2547
22
10 ธ.ค. 46
GMC-One Stop Service !!!
21
25 พ.ย. 46
E-Commerce
20
25 พ.ย. 46
Work Shop สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
19
25 ต.ค. 46
ทำไม? ต้อง GMC
18
25 ก.ย. 46
ซ่อมที่ GMC แพงจริงหรือ?
18
25 ก.ย. 46
FORCE Transmission Workshop
17
25 ก.ย. 46
อาจารย์ ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ได้ให้เกียรติ มาเยี่ยมชม GMC Workshop.
16
25 ส.ค. 46
Jeep Camp 2003 Park ‘n Ranch ราชบุรี
15
25 ก.ค. 46
HOME OF WRANGLER!!! บ้านของ Wrangler
14
10 ก.ค. 46
Jeep@Thailand ประชุมประจำปี 2546
13
25 มิ.ย. 46
ทำไมชาวนาถึงจน..???
12
10 มิ.ย. 46
ครบรอบ 20 ปี หลังสำเร็จการศึกษาจาก คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
11
25 พ.ค. 46
ชวนเที่ยวกับ Jeep Jamboree Thailand 2003
10
10 พ.ค. 46
มาทีไรได้พบกับผมทุกที
9
25 เม.ย. 46
เที่ยวสงกรานต์ให้สนุกดีกว่า
8
10 เม.ย. 46
สงครามเกิดขึ้นแล้ว
7
25 มี.ค. 46
ขอคุยเรื่องการเมืองบ้าง
6
25 ก.พ. 46
หนังสือ & วีซีดี
5
10 ก.พ. 46
สัญญาบำรุงรักษารายปี
4
25 ม.ค. 46
4x4 FESTIVAL 2002 ยิ่งใหญ่กว่านี้ไม่มีอีกแล้ว ???
3
5 ธ.ค. 45
4x4 FESTIVAL 2002 พร้อมแล้ว ! ! !
2
25 พ.ย. 45
Webmaster Talk ฉบับแรกหลังแยกจาก Jeep/Webmaster Talk
1
10 พ.ย. 45


  
Copyright © 2003 GMC-FORCE workshop All rights reserved.