Technic
www.gmcworkshop.com
ประจำเดือนมิถุนายน 2545
ทราบได้อย่างไรว่าแบตตารี่ของเรายังไหวอยู่หรือไม่?
(BATTERY LOAD TESTER)
|
|
เป็นการยากที่จะบอกว่าแบตตารี่ลูกนี้
ยังมีความสามารถในการจ่ายไฟให้ Load ต่างๆ ได้อย่าง เพียงพอหรือไม่
เอาแค่หลอดไฟหน้ากินไฟข้างละ 60 w. สองข้างก็ 120 w. ไม่รวมหลอดไฟท้าย
ไฟเบรค ฯลฯ ก็ประมาณ 200 w. ได้ มอเตอร์สตาร์ทกินไฟทุกครั้งที่สตาร์ทที่
1,400 w. (สำหรับเครื่องยนต์ 4.0L) หรือคิดเป็นหน่วยแอมป์ก็ต้องใช้ไฟในการสตาร์ทถึง
80 Amp. หรือ เราสามารถคิดเป็นหน่วย CCA (Cold Cranking Amperage)
ก็ต้องใช้ แบตตารี่ที่มีความ สามารถจ่ายไฟได้ไม่น้อยกว่า 160
CCA (Spec. ของแบตตารี่ที่ Jeep ใช้คือ 500 CCA)
|
|
|
แล้วอีกตัวที่กินไฟมากๆ
ท่านก็ทราบว่า WINCH ตัวเก่งนั้นแหละ ครับ มีความต้องการกระแสสูง
ถึง 650 CCA หรือกินกระแสสูง ถึง 450 Amp. เป็นอย่างน้อยจึงจะทำงานได้อย่างมี
ประสิทธิ ภาพ WINCH 9000, 9500 หากไม่มีกระแสไฟที่มีความ
สามารถจ่ายได้ตามที่กำหนด ก็ดึงไม่ได้ตามที่คุยไว้นะครับ
ความ สามารถของ WINCH ก็ลดลงตามส่วนนะครับ (แล้วจะมาโทษ
ว่า WINCH ไม่ดี เคยได้ยินกันบ่อยๆ นะครับ) |
| นั่นคือหมายความว่า
หากแบตตารี่ของท่านไม่มี ความสามารถ ในการจ่าย Load
ได้มากกว่า 160 CCA แล้วท่านไม่สามารถ สตาร์ทเครื่องยนต์ได้
แน่นอน หรือหากแบตตารี่ของท่านมีความ สามารถ จ่าย Load
ได้เพียง 500 CCA แล้วท่านเอามาใช้กับ WINCH ต่อให้พ่วงอีก
3-5 ลูกก็ไม่ใช่การ แก้ปัญหาครับ เพราะ
มันคน
ละ
เรื่อง
คนละหน่วย
การต่อพ่วงแบตตารี่เป็นการต่อขนาน
ครับ Volt ได้เท่าเดิม
12
Volt. แต่ท่านเอามาขนานกันก็ได้เพียง
ความสามารถในการจ่ายกระแสได้นานขึ้น
ที่เรียกกันอีก
หน่วยว่า
Amp-Hour
ครับ คือความสามารถจ่าย Load ภายในช่วงเวลา
|
 |
|
หนึ่งครับ ไม่ใช่
CCA ครับ แต่ CCA ของท่านเท่าเดิมครับ เอาแบตตารี่ 500
CCA ทั้งนั้น มาพ่วงกันเป็น แพ ไฟที่ออกมาก็ 500 CCA
เหมือนเดิม ท่านอย่าลืมว่าท่านต้องการความสามารถในการจ่ายไฟ
|
สูงสุดครับ
คนที่ใช้ WINCH ต้องมี แบตตารี่ที่มีความสามารถในการจ่าย
Load ได้ 650 CCA เท่านั้นครับ (ผมไม่ได้พูดเองนะครับ บริษัท
ผู้ผลิต WINCH เขาบอกมาข้างกล่องเลยครับ)
เอาละเข้าเรื่องที่จะคุยแล้ว
ทุกวันนี้
GMC ได้เครื่องมือตัวใหม่เข้าประจำการแล้วคือ Battary Load
Test ของ SNAP-ON รุ่น YA201 สามารถ Test ได้ถึง 1000 CCA.
เพื่อช่วย งานวิเคราะห์และบอกสภาพของแบตตารี่ได้แม่นยำแน่นอน
100 % สามารถบอกได้ว่าความสามารถของ แบตตารี่ของเราเหลือเท่าไหร่
จะเพียงพอกับ Load ของเราหรือไม่
ภาพแสดงการทดสอบแบตตารี่ของ
3K ที่เราใช้กับ Jeep ทั่วไป กำลังไฟตกลงมากเหลือเพียง
ประมาณ 200 CCA. เท่านั้น
|
 |
|
|
ภาพแสดงให้เห็นการทดสอบแบตตารี่ของ
OPTIMA 700 CCA. ที่กำลังไฟตกลงมาน้อยมาก เมื่อเทียบกับ
3K ใหม่ๆ กำลังไฟขณะมี Load ยังอยู่ที่ 700 CCA. |
|
BATTERY TESTERS
|
 |
YA271
Battery/Alternator Testor. 6V/12V
Hand-held tester for conventional and maintenance-free
batteries. Performs state of charge test. 125-amp
battery load., and starter current draw test. A built-in
alternator tester tests for faulty regulators and
defective output diodes, also test GM diode trios.
Heavy-duty insulated clamps with 300-amp jaws. Also
includes built-in adaptor for side post. |
YA201
Battery Tester.
6V/12V. Similar to YA271 but without alternator tester.
(GMC ใช้แบบนี้)
YA276
Battery Tester. Hand-held unit tests 6V
and 12V batteries for both CCA and amp/hour. Also
diagnoses starter deficiencies. This small-engine,
full-load battery tester is ideal for testing motorcycle,
lawn mower, or recreational battery clamps for access
to hard-to-reach connections, and easy-to-read meter,
test, charging system test, and starter testing. |
วิ
สรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรเครื่องกล GMC,workshop
8 มิถุนายน 2545
BACK
| NEXT
Technic Jeep ฉบับย้อนหลัง |
|
|
