Technic Jeep
www.gmcworkshop.com
ประจำเดือนกันยายน 2545



ระบบปรับอากาศ (2)

ผมเกือบลืมไปแล้วว่า มีเรื่องติดค้างที่อยากจะเล่าให้ฟังให้จบ เรื่องปรับอากาศ จากตอนหนึ่ง แนะนำอุปกรณ์ยังไม่จบ ผมต้องขอขอบคุณเพื่อนสมาชิกที่กรุณาแจ้งเตือนมา และที่ผมมีกำลังใจเขียนต่อ เพราะว่ามีคนอยากอ่านนี่แหละครับ ขอบคุณมากครับ ซึ่งทั้งหมดผมคาดว่าจะมีประมาณ 7 ตอนจบนะครับ กรุณาอ่านให้ครบ แล้วท่านจะเข้าใจ ระบบปรับอากาศดีขึ้นแน่นอนครับ ตลอดจนเข้าถึงหลักการทำงาน ข้อขัดข้อง สาเหตุ การแก้ไข การบำรุงรักษาอย่างเป็นระบบครับ

วันนี้เอาเรื่องสารบัญก่อนก็จะดีนะครับ ทุกท่านจะได้ทราบว่าทั้งหมดจะมีอะไรบ้าง

สารบัญ
Technical Jeep
ระบบปรับอากาศ


1. แนะนำอุปกรณ์สำคัญ Introduce Major Parts
2. หลักการปรับอากาศและ Flow diagram
3. ตัวควบคุมการทำงาน Flow Control Device
4. การตรวจสอบความผิดปกติ Testing and Inspection
5. สาเหตุความผิดปกติและการซ่อมแซม Service
6. ประมาณการค่าใช้จ่ายการซ่อมแซม Costing
7. การบำรุงรักษา Maintenance

แนะนำอุปกรณ์สำคัญอีก 3-4 ตัวที่ค้างไว้นะครับ

1. Compressor คอมเพรสเซอร์
2. Dryer ไดเออร์
3. Condenser คอนเดนเซอร์
4. เครื่องมือสำคัญ Compond gauge
หลังจากนึกออกเห็นหน้าเห็นตากันแล้ว มาดูกันต่อที่หลักการนะครับ ว่าทำไมแอร์จึงเย็นและอะไรเป็นตัวควบคุม???

( 2 ) หลักการปรับอากาศและ Flow Diagram
หลักการของระบบปรับอากาศ ต้องเข้าใจให้ตรงกันนะครับ ว่าเป็นการทำให้อากาศภายในห้องโดยสารเย็น อุณหภูมิพอเหมาะ ความชื้นพอเหมาะ และมีการหมุนเวียนของอากาศถูกต้อง จะขาดตัวใดตัวหนึ่งไม่ได้ ส่วนความร้อนจะถูกดึงออกจากห้องโดยสารไปไว้ภายนอก

โดยหลักการจริงๆมีเพียง2 ข้อคือ


1. เมื่อของเหลวเปลี่ยนสถานะเป็นก๊าซ
จะต้องอุ้มเอาความร้อนไว้

2. และเมื่อก๊าซเปลี่ยนสถานะเป็นของเหลว
จะต้องมีการคายความร้อนออก

เมื่อทราบหลักการอย่างนี้แล้ว อุปกรณ์ก็รู้จักหน้าตากันแล้ว เอามาต่อกันก็เห็นภาพแล้วนะครับ


คราวหน้ามาว่ากันว่าจะควบคุมการทำงานได้อย่างไร ทำไงให้เย็นมาก เย็นน้อย เอาอากาศภายนอกเข้า ออกอย่างไร Heater coil ใช้เมื่อไหร่



วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล GMC-FORCE workshop
07 กันยายน 2545