Technic Jeep
www.gmcworkshop.com
ประจำเดือนกันยายน 2545


กากะบาดไปซะแล้ว
Universal Joint Failure

เสียงดังแหลมเล็กๆ เหมือนมีอะไรเสียดสีกัน ดังเป็นจังหวะขณะล้อเริ่มหมุนช้าๆ หากเริ่มเสียหายจะมีเสียงดังแบบนี้ละครับ ต้องหมั่นสังเกตุและสนใจเสียงที่ผิดปกตินะครับ เพราะนั่นคือการช่วยท่านประหยัดค่าใช้จ่าย ได้มากที่เดียว หากเปลี่ยนแต่แรกเริ่มเสียหาย จะไม่ทำให้ชิ้นส่วนอื่นเสียหายตามมา เช่น ตัวเสื้อเพลาหรือ Yoke เป็นต้น

สาเหตุและการแก้ไข
กากะบาดหมดอายุครับ ปกติก็อยู่ราวๆ 100,000-120,000
กมหรือ 3-4 ปีขึ้นไปครับ
Seal รั่ว แตก น้ำ ฝุ่น เศษดิน ทรายเข้าได้ครับ
สำหรับการแก้ใขแบป้องกัน และช่วยท่านที่ชอบ วิธีประหยัด
หน่อย ก็สามารถถอดมาทำความสะอาด และอัดจารบีใหม่ได้
หาก Seal ไม่แตกหรือรั่วเสียก่อน แต่ปกติก็ไม่ค่อยมีใครยอม
ทำกันนะครับ เสียเวลาเสียค่าแรงบวกค่าจารบีก็ราวๆ 200 บาท
ต่อตัว 5 ตัว (เพลากลางหน้ามี 3 ตัว เพลากลางหลังมีอีก 2 ตัว)
ก็ 1,000 บาท แต่ก็นั่นแหละครับ อย่างที่ผมบอก การบำรุง
รักษาแบบป้องกัน ใช้ไม่ได้กับคนไทยทั่วไปครับ พังเมื่อไหร่
ก็เมื่อนั้น เปลี่ยนใหม่ครับ
วิธีแก้ไข อย่างอื่นไม่มีครับ ต้องเปลี่ยนทุกราย ยากดีมีจน
ไม่พ้นสักราย จะช้าหรือเร็วเท่านั้น

ราคา

ประเภท
ราคาอะไหล่ต่อหน่วย
ค่าแรงต่อหน่วย
MOPAR
2,400
300
JAMP
1,500
300
LOCAL
800-1,000
300

หมายเหตุ
ราคาอะไหล่แตกต่างกัน เพราะคุณภาพต่างกัน ยี่ห้อต่างกัน แหล่งผลิตต่างกัน
ไม่มีของดีราคาถูกมาก และราคาแพงมากแต่ไม่ดีจริง ท ของ Local มีหลายยี่ห้อ แล้วแต่ร้านไหนขายอะไหล่ของใคร และราคาแต่ละครั้งอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นกับต้นทุนและปริมาณ ของค้างสต็อก ของใหม่ เก่า ฯลฯ
เพื่อนสมาชิกที่สามารถซ่อมเองได้ จะประหยัดค่าใช้จ่ายได้ครับ เพราะไม่ยุ่งยาก แต่ต้องมีประแจแหวนเบอร์ 8 นะครับ งานนี้ไม่ยากจริงๆ ฝึกซ้อมถอดเล่นได้ครับ


วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล GMC-FORCE workshop