Technic
Jeep
www.gmcworkshop.com
ประจำเดือนพฤศจิกายน 2545
| เป็นที่น่าเสียดายและน่าโมโหมากหากรถที่เรากำลังรีบใช้ต้องมาเจอกับอาการ
damper |
| Crankshaft
แตก หลุดเสียหาย เพราการไม่เอาใจดูแล ปล่อยให้อาการเล็กน้อยนี้มาสร้าง |
| ความหงุดหงิดใจให้ |
| ครับเบื้องต้นต้องทราบก่อนว่าอุปกรณ์ตัวนี้คือยางอัดกับเหล็กเป็นตัวผ่อนซับแรงที่เกิดจากการ |
| หมุนของ
Crankshaft หรือเพลาข้อเหวี่ยงที่จะส่งกำลังต่อไปยังสายพานเพื่อไปขับอุปกรณ์ |
| อีกหลายตัว
เช่น ปั้มน้ำ ปั้มพวงมาลัยเพาเวอร์ คอมเพรสเซอร์แอร์ ไดชาร์ท เป็นต้น
จำเป็น |
| ต้องมีคับและไม่ควรเชื่อมติดกันด้วย
เพื่อคงสภาพความเป็นอุปกรณ์ผ่อนและซับแรงกระชาก |
| กระตุกของ
เพลาข้อเหวี่ยงภัยอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่กล่าวมาแล้ว |
| ข้อสังเกตการชำรุดและอายุการใช้งาน |
- โดยปกติอุปกรณ์ตัวนี้มีอายุประมาณ
3 - 4 ปี หรือ 100,000 กม. หรืออะไรมาถึงก่อนนะครับ
- หรือสามารถสังเกตได้ด้วยตาเปล่า
ด้วยการส่องไฟฉายลงไปดูที่ตัวมันเลย หากพบรอยแตก ของยางมากกว่า
5 รอยขึ้นไปแนะนำว่าให้เปลี่ยนได้เลยครับ
|
| ไม่เปลี่ยนก็ตามใจเสี่ยงกันเอานะครับ
จะหลุดเมื่อไหร่ก็ไม่ทราบ หลุดออกมาที่ นอกจากจะอายเขาแล้ว |
| ยังอาจไปกระแทกให้หม้อน้ำ
หรือชิ้นส่วนอื่นเสียหายได้อีกมากนะครับ |
| วิสรัส
เอี่ยมประชา |
| วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล |
| GMC,
workshop |
| 25
พฤศจิกายน 2545 |
|
