Technic Jeep
www.gmcworkshop.com
ประจำเดือนธันวาคม 2545

CHEROKEE & DISCOVERY

เปรียบเทียบ Specification
ระหว่าง Jeep Cherokee 4.0L กับ Land rover 3.9L V

อันว่าความจริงเทียบกันลำบากเพราะหากเป็นรถใหม่ป้ายแดงด้วยกันทั้งคู่ละก็ ค่าตัวของ Land Rover จะแพงกว่ามาก คือเมื่อ 5-6 ปีก่อนรถ Jeep Cherokee 4.0L ราคาเพียยง1.65 ล้านบาท ส่วน Land Rover ปาเข้าตั้ง 2.8 ล้านบาทแพงกว่ากันเป็นล้าน แต่วันนี้ปี 2002 ราคารถมือสองของทั้งคู่ราคาสูสีกัน Land อาจจะแพงกว่าเล็กน้อยขึ้นกับสภาพแล้วละครับ วันนี้ท่านอาจหาซื้อ Land Rover 3.9 V8 ได้ในราคาประมาณ 0.55-0.65 ล้านบาท ในขณะที่ Jeep 4.0L ก็อยู่ที่ประมาณ 0.45-0.55 ล้านบาทเท่านั้น

แต่วันนี้ที่ผมสนใจและเชิญชวนท่านมาพิจารณาร่วมกันเราจะทำลืม ๆ เรื่องราคาไว้ก่อนมาพิจารณากันเรื่อง Technical ล้วน ๆ นะครับแล้วท่านค่อยไปดูเรื่อง ราคาและรูปร่าง รูปทรงภายนอกกันเองนะครับ

 

หัวข้อพิจารณา

(ข้ออภัยต้องใช้ภาษาอังกฤษมากหน่อยเพื่อความสะดวกและรวดเร็ว ไม่ผิดพลาดนะครับ)
หมายเหตุ พิจารณากันที่รถปี 1994-1994 และเกียร์อัตโนมัติเป็นหลักนะครับ

ระบบ รายละเอียด Cherokee 4.0L Discovery 3.9 V8
เครื่องยนต์

ชนิด ความจุ แรงสูงสุด

 4,000 cc. I 6 inline 3,947 cc V8 Cylinder
Engine แรงม้าสูงสุด 190 HP @ 4,600 rpm. 182 HP @ 4,750 rpm.
  แรงบิดสูงสุด 225 Ft - Ib @ 3,000 rpm. 231 Ft-Ib @ 3,100 rpm.
  เชื้อเพลิง เบนซิล 91 เบนซิล 95
  บล็อค / ฝาสูบ เหล็กหล่อ อลูมินั่มอัลลอย
  กระบอกสูบ / ช่วงชัก (มม) 98.4 / 86.7 94 / 71.12
  กำลังอัด 8.8 : 1 9.35 : 1
ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ AW4 AISIN Japan ZF 4HP22 Germany
Transmission อัตราทด    
  1 2.80 2.48
  2 1.55 1.48
  3 1.00 1.00
  4 0.75 0.73
  R 2.39 2.08
  เกียร์ 4x4 NV 242 USA LT 230T England
    Selec-Trac Full Time Gear ratio 1.22 : 1 (high
    2 speed with shift on the fly ratio ) and 3.32 : 1 (Low
    include low range (2.73 : 1) range
    allows for 2 or 4 wheel drive Full time 4WD
    mode, Full or Part time with center Diff lock
    4WD single lever transfer  
    case mode operation  
  อัตราทดเฟืองท้าย 3.55 3.54
    พร้อม Trac-lok Rear rihv, Limited slip
    Differrential (limited slip)  
ระบบช่วงล่าง หน้า คานแข็ง Live Axle พร้อม คานแข็ง Live Axle
Suspension   Arm 4 ตัว คอยล์สปริงทรงสูง
    คอยล์สปริง เหล็กกันโคลง (Linear-rate coil spring)
    โช็คกันสะบัด โช๊กอัพแก็ส Radius Arm และโช็คอัพน้ำมัน
      พร้อมเหล็กกันโคลง
  หลัง คานแข็ง Live Axle พร้อม คานแข็ง Live Axle คอยล์สปริง
    แหนบ (Multileaf spring) ทรงสูง (Progressive rate
    เหล็กกันโคลง และโช็คอัพแก็ส coil spring) Radius Arm และ
      โช็คอัพน้ำมัน A-Frame
ระบบเบรค หน้า ระบบเบรค ABS พร้อมหม้อ ระบบเบรค ABS
Brake   ลมช่วยเบรค หน้า Disc ขนาด 11.77"
    หน้า Disc ขนาด 11 "  
  หลัง Drum 9.0 x 2.5 " Disc ขนาด 11.42"
    เบรคมือที่ Drum หลังเบรค พร้อมหม้อลมช่วยเบรค วงจรคู่
    สายเบรค และเบรคมือแบบ Drum ซ่อน
      ภายในที่ out put shaft ของ
ระบบพวงมาลัย ชนิด Power - Assisted แบบ Power - Assisted แบบ
Power Steering   Recirculating Ball อัตราทด Worm and Roller
    14 : 1  
  Turn 3.4 Lock to Lock 3.37 Locl to Lock
ระบบตัวถัง   Uniframe Construction Body Classy and Aluminium
ฺBody Design   sheet metal amd frame sheet.
    structure members welded  
    and bonded into single unit  
มิติ Wheel base (inch) 101.4 100
Dimension Over all length 167.5 185.2
  Height 64 74
  width 69.4 61.4
  Ground Clerance 10.6 8.19
  Approch / Departure 38 / 31 31 / 25
  Brakeover angle 21 23
น้ำหนัก ตัวเปล่า (kg) 1,525 2,090
บรรทุก (kg) 2,227 2,825
ความเร็ว ความเร็วสูง 180 165
สุด (km / hr)    
อัตราเร่ง (0-100km / hr) 11.0 12.8
ความสิ้นเปลืองน้ำมัน ในเมือง (กม / ลิตร) 5 - 6 4 - 5
นอกเมือง 7 - 8 6 - 7
ผู้ผลิต   CHRYSLER , USA LAND ROVER , ENGLAND
ระบบอำนวยความ จะยังไม่ขอกล่าวในที่นี้    
สะดวก เนื่องจากเป็นความชอบ    
เช่น กระจกไฟฟ้า ใจส่วนตัวไม่เกี่ยวกับ    
เบาะไฟฟ้าปรับได้ เทคนิคสำคับ    
เครื่องเสี่ยง เป็นต้น      

ข้อสรุป

  1. หากท่านที่ต้องการรถที่คล่องตัว กำลังแรง อัตราเร่งดี น้ำหนักเบาเล่นออฟโรด ได้ดีกว่ามุมกระทบมุม จากระยะห่างใต้ท้องดีกว่า ตัวถัง Uniframe บิดและให้ตัวดีกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า ต้องเลือก Jeep
  2. หากท่านต้องการรถที่นั้งสบาย ทัศนวิสัยดีทนทานแข็งแรง ตัวถังคัสซี และอลูมิเนียมไม่เป็นสนิท ออฟโรดปานกลางต้องเลือก Land Rover
  3. ภาพโดยรวม ๆ เป็นดังนี้ รถทั้ง 2 คันมีสมรรถนะใกล้เคียงกันมาก แรงบิดสูงสุด แรงม้าสูงสุด ได้ใกล้เคียงกันที่รอบต่ำพอ ๆ กัน Jeep ได้เปรียบเทียบที่เบากว่า Land เลือกเครื่องยนต์ V8 สลับสับซ้อนกว่าฝาสูบอลูมินั่ม ในขณะที่ Jeepเลือกเครื่องยนต์ที่ง่ายกว่าด้วยเครื่องยนต์ Inline 6 สูบธรรมดา ฝาสูบเหล็กหล่อ ทดทานกว่าดูแลรักษาง่ายกว่า แม้อัตราทด รวมต่างกันเล็กน้อย Jeep ทำได้ 27.2 ส่วน Land ทำได้ 29.1 แต่ Jeep ได้เปรียบเรื่องน้ำหนักตัวที่เบากว่าประมาณ 500 kg. ทำให้คล่องตัวและประหยัดกว่ามาก อีกทั้ง Jeep เติมน้ำมัน 91 ได้ และที่สำคับเกียร์ 4x4 ของ Jee เป็นรุ่นที่เรียกว่า Selec-Trac สามารถเลือกขับแบบ 2 WD ได้ซึ่งจะประหยัดและลดการสึกหรอได้ดีกว่าระบบ 4WD Full timeLand Rover แน่นอน หรือหากอยากจะขับแบบ 4WD Full time Jeep ก็มีให้เลือกใน Mode 4 WD Full HIGH หรือ Part Time LOW อยู่แล้วไม่จำเป็นต้องเลือก Mode Diff LOCK อีกเหมือน Land Rover ในเรื่องของความเร็ว สูงสุดและอัตราเร่งแน่นอน Jeep ทำได้ดีกว่า

 

วิสรัส เอี่ยมประชา
วันชัย อินอ้าย
วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล GMC-FORCE Workshop
25 ตุลาคม 2545