| |
Transfer
case เสียหาย
ไม่น่าเชื่อว่า
มีบางคนใช้ Jeep แล้ว Transfer Case เสียหาย ?
เพราะโดยปกติแล้วอุปกรณ์ตัวนี้ ได้ชื่อว่าทนสุดๆ Jeep
มีจุดเด่นตรงนี้ Jeep ทุกคันใช้ Transfer case
ยี่ห้อ
New Process จาก USA.ซึ่งก็แตกต่างกันที่แต่ละรุ่นแต่ละ
Model ก็ต่างกันเช่น Jeep 4.0L ใช้ NV 242 ,2.5L ใช้
NV 231หรือ Grand Cherokee 4.0L ใช้ NV249 เป็นต้น
|
 |
ขีดความสามารถของ Transfer case แต่ละตัวก็แตกต่างกัน
แต่ตัวที่แพงที่สุดเห็นจะเป็น NV 242 ของ Cherokee 4.0L
นั่นเอง เพราะสามารถเลือก Mode การทำงานได้มาก ถึง 4 Mode
คือ 2WD , 4 Part Time ,4 Full time , 4 Low ซึ่งมากกว่าทุกรุ่นของ
Jeep ในปัจจุปัน ความรู้สึกของการใช้หรือ Feeling การใช้เกียร์
4x4 ของ Jeep นี่เองที่เป็นเสน่ห์ของ Jeep Cherokee ที่แตกต่างจาก
Grand Cherokee หรือรถ Model ใหม่ๆของใครทุกยี่ห้อ มันให้ความรู้สึก
สนุก ที่ได้ใช้ เป็นเรื่องของความรู้สึกจริงๆครับ
ผมจะไม่กล่าวในรายละเอียดเรื่องการใช้มากเพราะ
วันนี้เป็นเรื่องของ Technical การบำรุงรักษาและซ่อมแซม
อย่างที่ผมเล่าให้ฟังแต่แรกว่าการออกแบบอุปกรณ์ตัวนี้ทนสุดๆ
เพราะต้องใช้งานสมบุกสมบัน ส่งถ่ายกำลังที่มาจากเกียร์ไปสู่การขับเคลื่อน
4 ล้อได้ ชิ้นส่วนภายในเป็นเกียร์และโซ่ ผ่านการออกแบบให้
Shift on the fly ได้ด้วยเหตุผลการเลือก อุปกรณ์ Shift
slide โดยใช้ Shift sleeve อยู่บนเพลาเดียวกันจึงทนทานสุดๆอย่างว่า
การบำรุงรักษาไม่มีอะไรเลย นอกจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ตรงกับเกรดที่กำหนดคือ
ATF dexron III เท่านั้น และการเปลี่ยนถ่ายที่ตรงเวลาคือ
ทุกระยะ 40,000 กม หรือ 12 เดือน ครับ หาก seal รั่วก็ควรเปลี่ยน
เท่านั้นเองจริงๆครับ
กรณีศึกษา ความเสียหาย คันนี้หรือครับ
ผมบอกได้คำเดียวว่าเสียดายครับ
|
1 เปลี่ยนน้ำมันผิดเบอร์มาครับ
เอาอะไรมาใส่ก็ไม่ทราบ?
2 หลังจากการเปลี่ยนผิดมา เจ้าของก็ไม่ทราบใช้ไปเรื่อยๆ
เพราะจะยัง ไม่ออกอาการ เนื่องจากทนสุดๆอย่างที่ว่า
ก็ใช้ต่อไปเรื่อยๆจน 30,000 กมก็พังครับ
3 ความเสียหายคือ โซ่ และ Bushing ครับ ราคาค่าซ่อมประมาณ
25,000 บาท
การป้องกัน ง่ายมากครับคือ อย่าไป
Service เปลี่ยนน้ำมัน ที่ไหน ที่เขาไม่รู้จัก Jeep
ดีพอ ก็เท่านั้นครับ แล้วท่านจะไม่ช้ำใจแบบคันนี้ครับ
|
|
วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล
GMC-FORCE Workshop
25 ตุลาคม 2546
|
