หัวฉีดมีปัญหา
Fuel Injector Failed

เริ่มออกอาการให้เห็นกันบ้างแล้วนะครับ สำหรับความเสียหายที่มาจากหัวฉีดที่ว่าทนหนักหนาของ Siemen ที่ใช้กับ Jeep ทุกรุ่น ไม่ว่าจะเป็น Cherokee 4.0L 2.5L หรือแม้นกระทั่ง Grand Cherokee ครับ

หลักการทำงานของหัวฉีด

หัวฉีดเป็นอุปกรณ์โซนินอยด์ไฟฟ้าตัวหนึ่งที่ใช้ Nozzle ในการเปิดปิดแผ่น Orifice ที่ใช้หลักการของขดลวดกับสนามแม่เหล็กเป็นตัวเคลื่อนเอาชนะแรงดันของสปริงในการสั่งเปิด ปิดน้ำมันเข้าไปให้เป็นฝอยภายในกระบอกสูบ เพื่อใช้เป็นไอดีสำหรับการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ครับ
ซึ่งหัวฉีดแต่ละหัวจะทำงานเป็นอิสระ ภายใต้การสั่งงานของ PCM ซึ่งจะเป็นตัวปรับแต่งจังหวะการจ่ายเชื้อเพลิง ( Pulse width) ให้กับหัวฉีดนั้นๆ

อาการผิดปกติและเสียหายของหัวฉีด

ไม่ทำงานเงียบไปเฉยเลย เครื่องยนต์จะฟ้องด้วย MIL Code จะ Show 27 ครับ Injector #1,2,3 หรือุสูบไหนก็ตามความหมายคือ output driver dose not respond properly to the control signal. เครื่องยนต์จะสะดุด เดินไม่เรียบ สตาร์ทติดยาก เป็นต้นครับ

วิธีตรวจสอบหัวฉีด

ปกติจะเช็คด้วย DRBIII จะง่ายและไม่ยุ่งยาก หากไม่มีต้องเสียเวลาหน่อย โดยการใช้ Ohmmeter วัดคล่อมที่ขั้วไฟฟ้า ความต้านทานที่อ่านได้จะต้องอยู่ประมาณ 12 Ohms +/- 1.2 Ohms ที่อุณหภูมิ 20’C ครับ

วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล
GMC-FORCE Workshop
25 มีนาคม 2546