ABS SHOW
สัญญาน ABS โชว์

มีหลายครั้งที่ ABS SHOW สร้างความหงุดหงิดให้กับผู้ขับขี่มาก เพราะไม่รู้ว่า SHOW ทำไม ? สงสัยจะเสียเงินอีกแล้วมั่ง ? ครับเพื่อ Clear ปัญหาคาใจหลายท่านผมขออธิบายให้ทราบอะไรเกียวกับ เรื่องระบบ ABS สักเล็กน้อย


ภาพแสดง ABS Control Module Jeep XJ 4.0 L

ABS คืออะไร ?

ABS ย่อความจากคำว่า Antilock Brakes System ครับชื่อบอกตรงๆว่าเป็นระบบป้องกันล้อ Lock ตายครับคือหมายความว่าหากระบบ ABS เป็นปกติจะไม่มีโอกาสที่จะเกิดการล็อคของล้อข้างใดข้างหนึ่ง ในขณะที่ล้อที่เหลือยังหมุนอยู่ ทำให้รถที่เบรคอย่างรุนแรงและรวดเร็ว ไม่มีโอกาสหมุนหรือปัดซ้าย ขวาได้เลย ช่วยทำให้การเบรค หยุดรถมั่นใจแน่นอนกว่าระบบเบรคที่ไม่มี ABS ครับ

ABS ทำงานได้อย่างไร ?

ABS เป็นระบบที่ทำงานสลับสับซ้อน ประกอบด้วยด้วยอุปกรณ์ทาง อิเลคโทรนิคส์ ไฮโดรลิคส์ และทางกลในระบบมีอุปกรณ์ที่สำคัญดังนี้

1 ชุดควบคุม ABS ( Controller Antilock Brakes, CAB)
2 ชุดควบคุมวงจรไฮโดรลิคส์ ( Hydraulic Control Unit , HCU)
3 เซนเซอร์ล้อ ( Wheel speed senser)
4 สวิทช์อัตราเร่ง( Acceleration Switch)
5 สัญญานไฟเตือน ABS ( ABS Warning Light)

การทำงานของ ABS จะอาศัยการตรวจจับความเร็วของล้อแต่ละล้อที่ Wheel senser เป็นผู้ที่ป้อน Input ให้กับ CAB และ CAB ก็จะเป็นตัวสั่งให้ HCU จ่ายน้ำมันเบรคให้กับ Caliper เบรคซึ่งการจ่ายจะมากหรือน้อยก็ขึ้นกับการคำนวณของ CAB โดยผ่านวงจรอิเลคโทรนิคส์แล้วส่งข้อมูลคำสั่งไปที่ Soliniod ภายใน HCU ทำงานการจ่ายน้ำมันเบรคตามที่ senser อ่านมาได้ และในระบบของ CAB นี่แหละที่มีวงจร Seft Check Program ซึ่งจะส่งสัญญาน SHOW ทันทีที่มี ความผิดปกติขึ้นในระบบ


ภาพแสดงการตรวจสอบวงจรของ CAB

ABS SHOW เพราะอะไร ?

ผมขอกล่าวเฉพาะที่เกิดกับ Jeep บ่อยๆเท่านั้น
1 สกปรกที่ Wheel senser หรือการปรับตั้ง Air Gap ของ Wheel senser ไม่ถูกต้อง ทำให้การอ่านค่าความเร็วของล้อแต่ละล้อไม่ถูกต้อง ไม่สัมพันธ์กันกับค่าที่ได้ตั้งป็นมาตราฐานไว้
2 สัญญาน Wheel senser ไม่มีหรือขาด หรือ Short Circuit
3 เกิดการชำรุดหรือ Short Circuit ของวงจรไฟฟ้าอิเลคโทรนิคส์ภายใน CAB Unit
4 น้ำมันเบรคต่ำมาก

และยังพอมีอีกหลายเหตุผล แต่จะไม่ขอกล่าวในที่นี้ เพราะที่พบกันบ่อยๆมีแค่นี้ครับ

วิสรัส เอี่ยมประชา
วิศวกรซ่อมบำรุงเครื่องกล
GMC-FORCE Workshop
25 พฤษภาคม 2546